Junkers F.13

Junkers F.13

ZeměNěmecko
RoliMalá osobní doprava
První let25. června 1919
Postaven322

Junkers F.13 (také známý jako F 13) byl první dopravní letoun na světě, vyvinutý v Německu na konci první světové války. Byl to pokročilý konzolový jednoplošník s uzavřeným ubytováním pro čtyři cestující. Prodalo se jich přes 300. Byl ve výrobě třináct let a v komerčním servisu téměř dvacet let.

Zdroj: Junkers F.13 na Wikipedii

Junkers F.13 Procházka Kolem
FotografMeindert de Vreeze
LokalizaceNeznámé
Fotografie22
Čekání, Hledání Junkers F.13 fotografie pro vás...
Junkers F.13 Procházka Kolem
FotografNeznámé
LokalizaceNeznámé
Fotografie23

Viz také:

Druhá světová válka: Definitivní vizuální historie od Blitzkriegu po atomovou bombu (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Druhá světová válka Mapa podle mapy (DK History Map by Map) - Amazon

Další informace:

Junkers F.13 byl průkopnický letoun, který způsobil revoluci v oblasti civilního letectví. Byl navržen a vyroben německou společností Junkers, vedenou Hugem Junkersem a Otto Reuterem, po první světové válce. Byl to první letoun s celokovovou konstrukcí a potahem vyrobeným z duralu, lehké a pevné hliníkové slitiny. Byl také prvním strojem s konzolovou konstrukcí dolnoplošníku, bez jakýchkoli vnějších výztuh nebo drátů, což zlepšilo jeho aerodynamiku a výkon. Junkers F.13 měl jeden motor, buď vodou chlazený nebo vzduchem, v závislosti na modelu, a mohl přepravovat čtyři cestující v pohodlné a vyhřívané kabině. Piloti seděli v polootevřeném kokpitu za motorem. Letoun měl pevný podvozek s ocasní ližinou, ale některé verze mohly být vybaveny plováky nebo lyžemi pro vodní nebo sněhové operace.
Junkers F.13 uskutečnil svůj první let 25. června 1919 a vstoupil do služby v roce 1920. Používala jej řada leteckých společností a provozovatelů po celém světě, včetně Junkersovy vlastní letecké společnosti Junkers Luftverkehr, která se později sloučila s Deutsche Luft Hansa. Junkers F.13 sloužil také jako vojenský transportní, průzkumný a spojovací letoun pro několik zemí, jako je Bolívie, Chile, Čína, Kolumbie, Finsko, Írán, Mexiko, Peru, Polsko, Švédsko a Turecko. Některé F.13 byly také použity pro vědecké a průzkumné mise, jako byl transpolární let Amundsen-Ellsworth-Nobile v roce 1926. Junkers F.13 se vyráběl do roku 1932, celkem bylo vyrobeno 322 kusů. Po něm následovaly další modely Junkers, například W 33, W 34 a K 43. Junkers F.13 byl průkopníkem moderního letectví a důkazem vize a inovací svých tvůrců.

Počet zobrazení: 3757

Zanech odpověď

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Požadované

Tento web používá Akismet ke snížení spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávána data komentářů.