
Junkers F.13 | |
---|---|
Země | Německo |
Roli | Malá osobní doprava |
První let | 25. června 1919 |
Postaven | 322 |
Tá Junkers F.13 (také známý jako F 13) byl první dopravní letoun na světě, vyvinutý v Německu na konci první světové války. Byl to pokročilý konzolový jednoplošník s uzavřeným ubytováním pro čtyři cestující. Prodalo se jich přes 300. Byl ve výrobě třináct let a v komerčním servisu téměř dvacet let.
Zdroj: Junkers F.13 na Wikipedii
Junkers F.13 Procházka Kolem | |
---|---|
Fotograf | Meindert de Vreeze |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 22 |

Junkers F.13 Procházka Kolem | |
---|---|
Fotograf | Neznámé |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 23 |
Viz také:
Tá Junkers F.13 byl průkopnický letoun, který způsobil revoluci v oblasti civilního letectví. Byl navržen a vyroben německou společností Junkers, vedenou Hugem Junkersem a Otto Reuterem, po první světové válce. Byl to první letoun s celokovovou konstrukcí a potahem vyrobeným z duralu, lehké a pevné hliníkové slitiny. Byl také prvním strojem s konzolovou konstrukcí dolnoplošníku, bez jakýchkoli vnějších výztuh nebo drátů, což zlepšilo jeho aerodynamiku a výkon. Junkers F.13 měl jeden motor, buď vodou chlazený nebo vzduchem, v závislosti na modelu, a mohl přepravovat čtyři cestující v pohodlné a vyhřívané kabině. Piloti seděli v polootevřeném kokpitu za motorem. Letoun měl pevný podvozek s ocasní ližinou, ale některé verze mohly být vybaveny plováky nebo lyžemi pro vodní nebo sněhové operace.
Tá Junkers F.13 uskutečnil svůj první let 25. června 1919 a vstoupil do služby v roce 1920. Používala jej řada leteckých společností a provozovatelů po celém světě, včetně Junkersovy vlastní letecké společnosti Junkers Luftverkehr, která se později sloučila s Deutsche Luft Hansa. Junkers F.13 sloužil také jako vojenský transportní, průzkumný a spojovací letoun pro několik zemí, jako je Bolívie, Chile, Čína, Kolumbie, Finsko, Írán, Mexiko, Peru, Polsko, Švédsko a Turecko. Některé F.13 byly také použity pro vědecké a průzkumné mise, jako byl transpolární let Amundsen-Ellsworth-Nobile v roce 1926. Junkers F.13 se vyráběl do roku 1932, celkem bylo vyrobeno 322 kusů. Po něm následovaly další modely Junkers, například W 33, W 34 a K 43. Junkers F.13 byl průkopníkem moderního letectví a důkazem vize a inovací svých tvůrců.
Počet zobrazení: 3757