容克斯F.13 – 照片和视频

这 垃圾 F.13 （也称为F13）是世界上第一架全金属运输机，在第一次世界大战结束时在德国研制。这是一架先进的悬臂翼单翼飞机，为四名乘客提供封闭式住宿。售出了300多张。它生产了十三年，在商业服务中生产了近二十年。

源： 维基百科上的垃圾 F.13

这 垃圾 F.13 是一架彻底改变民用航空领域的开创性飞机。它是由Hugo Junkers和Otto Reuter领导的德国公司Junkers在第一次世界大战后设计和建造的。它是第一架具有全金属结构和蒙皮的飞机，由硬铝制成，硬铝是一种轻质而坚固的铝合金。它也是第一款采用低翼悬臂设计，没有任何外部支架或电线的飞机，这改善了其空气动力学和性能。Junkers F.13 有一个单引擎，水冷或风冷，具体取决于型号，可以在舒适和加热的机舱内搭载四名乘客。飞行员坐在发动机后面的半开放式驾驶舱里。这架飞机有一个带尾部滑橇的固定起落架，但有些版本可以配备浮子或滑雪板，用于水上或雪地作业。
这 容克 F.13 于 1919 年 6 月 25 日首飞，并于 1920 年投入使用。它被世界各地的多家航空公司和运营商使用，包括 Junkers 自己的航空公司 Junkers Luftverkehr，后来与 Deutsche Luft Hansa 合并。容克斯F.13还作为玻利维亚，智利，中国，哥伦比亚，芬兰，伊朗，墨西哥，秘鲁，波兰，瑞典和土耳其等几个国家的军用运输机，侦察机和联络机。一些F.13也被用于科学和探索任务，例如1926年的阿蒙森-埃尔斯沃思-诺比尔跨极飞行。Junkers F.13 一直生产到 1932 年，总共生产了 322 辆。它被其他容克斯型号所取代，例如 W 33、W 34 和 K 43。容克斯F.13是现代航空的先驱，也是其创造者的远见和创新的证明。