de Havilland DH.60 Moth - Фото та відео

У 201 де Хавілленд DH.60 Міль is a 1920s British two-seat touring and training aircraft that was developed into a series of aircraft by the de Havilland Aircraft Company. The DH.60 was developed from the larger DH.51 biplane. The first flight of the Cirrus powered prototype DH.60 Moth (registration G-EBKT) was carried out by Geoffrey de Havilland at the works airfield at Stag Lane on 22 February 1925. The Moth was a two-seat biplane of wooden construction, it had a plywood covered fuselage and fabric covered surfaces, a standard tailplane with a single tailplane and fin. A useful feature of the design was its folding wings which allowed owners to hangar the aircraft in much smaller spaces. The then Secretary of State for Air Sir Samuel Hoare became interested in the aircraft and the Air Ministry subsidised five flying clubs and equipped them with Moths.

Джерело: de Havilland DH.60 Метелик у Вікіпедії

de Havilland DH.60 Moth — двомісний біплан, який був спроектований і побудований британським авіабудівником de Havilland у 1920-х роках. Це був один із найпопулярніших і найуспішніших легких літаків своєї епохи, який використовувався для різних цілей, таких як навчання, гастролі, спортивні польоти та військова служба. Moth був заснований на більш ранньому de Havilland DH.51, але мав менший і легший планер, потужніший двигун і механізм складного крила, що дозволяло зберігати його в стандартному гаражі. Moth також був першим літаком, який використовував двигун de Havilland Gipsy, надійний і економічний перевернутий рядний чотирициліндровий двигун, який став стандартною силовою установкою для багатьох конструкцій de Havilland. Moth випускався в декількох варіантах, таких як DH.60G Gipsy Moth, DH.60M Metal Moth, DH.60T Moth Trainer і DH.60X Moth Major.
Moth експортувався в багато країн і експлуатувався різними цивільними та військовими організаціями, включаючи Королівські ВПС, Королівські ВПС Канади та Повітряний корпус армії США. На «Метелику» також літали багато відомих авіаторів, такі як Емі Джонсон, яка здійснила одиночний політ на «Циганському метелику» з Англії в Австралію в 1930 році, і Чарльз Кінгсфорд Сміт, який використовував «Циганського метелика» для першого транстасманського польоту в 1928 році. Moth був універсальним і витривалим літаком, який міг добре працювати в різних умовах і середовищах. Його хвалили за простоту керування, стабільність і продуктивність, і багато пілотів вважали його задоволенням літати. Метелик також вплинув на розвиток авіації, оскільки він допоміг популяризувати польоти як хобі та вид спорту, а також надихнув багато інших конструкцій легких літаків. Moth випускався до 1933 року, коли його замінив de Havilland DH.82 Tiger Moth. Однак багато «Метеликів» залишалися в строю протягом десятиліть після цього, а деякі все ще літають сьогодні як заповітні старовинні літаки.