Де Хевілленд DH.88 Комета

de Havilland DH.88 Comet

КраїніВеликобританії
РольГоночні літаки
Перший політ1934
Виробник431+

У 201 Комета де Хевілланда DH.88 was a two-seat, twin-engined aircraft developed specifically to participate in the 1934 England-Australia MacRobertson Air Race from the United Kingdom to Australia. Development of the DH.88 had been initiated at the behest of British aviation pioneer Geoffrey de Havilland, along with the support of de Havilland’s board, being keen to garner prestige from producing the victorious aircraft as well as to gain from the research involved in producing it. The DH.88 was designed by Arthur Ernest Hagg around the specific requirements of the race; Hagg produced a relatively innovative design for the era in the form of a stressed-skin cantilever monoplane, complete with an enclosed cockpit, retractable undercarriage, landing flaps, and variable-pitch propellers.

Джерело: Комета де Хевілланда DH.88 у Вікіпедії

Комета де Хевілланда DH.88 ходить навколо
ФотографівСеес Гендрік
ЛокалізацієюНезнай
Фото19
Зачекайте, шукаючи комету де Хевілланда DH.88 для вас ...

Супутні набори:

Airfix - 01013B
КОМЕТА ДЕ ХЕВІЛЛАНДА DH.88
Повітрянийфікс
01013B
1:72
Повний комплект
Clic для пошуку
Модель SBS - SBS7004
Комета де Хевілланда DH.88 «Чорні»
Модель SBS
SBS7004
1:72
Повний комплект
Clic для пошуку

Знайдіть комплекти на eBay:

Пошук на eBay
Шукайте те, що вам потрібно, ми пропонуємо це, але саме ви вирішите
...
de Haviland DH.88 Comet
ФотографВолодимир Якубов
ЛокалізацієюMoffet Air Show і тихоокеанського узбережжя Dream Machines
Фото86
Більше інформації:

Комета de Havilland DH.88 була чудовим літаком, який здобув славу і славу в повітряній гонці Макробертсона 1934 року від Англії до Австралії. Він був спроектований і побудований авіабудівною компанією de Havilland в дуже стислі терміни, використовуючи інноваційні методи і матеріали. Комета була гладким двомоторним монопланом з дерев'яною конструкцією, шасі, що висувається, гвинтами змінного кроку і обтічною кабіною. Він був оснащений двома модифікованими двигунами Gipsy Six, які забезпечили йому максимальну швидкість понад 320 км/год. Комета могла літати до 4,000 футів на одному двигуні і мала дальність 4,100 км.
Три комети були замовлені приватними власниками для гонки, кожна пофарбована в інший колір: G-ACSS Grosvenor House (червоний), G-ACSP Black Magic (чорний) і G-ACSR Reine Astrid (зелений). Вони зіткнулися з жорсткою конкуренцією з боку 17 інших літаків, включаючи лайнер Douglas DC-2 і два бомбардувальники Fairey Fox. Гонка почалася 20 жовтня 1934 року в Мілденхоллі, Саффолк, і закінчилася 23 жовтня на іподромі Флемінгтон, Мельбурн. «Комети» виступили виключно добре, встановивши на цьому шляху кілька рекордів. Grosvenor House, керований C.W.A. Скоттом і Томом Кемпбеллом Блеком, виграв гонку за 71 годину, випередивши DC-2 більш ніж на день. Black Magic, керований Джимом та Емі Моллісон, був другим, поки йому не довелося піти на пенсію в Аллахабаді через проблеми з двигуном. Рейн Астрід, якою керували Оуен Кеткарт-Джонс і Кен Уоллер, фінішувала четвертою після того, як зробила об'їзд, щоб доставити кінокадри гонки.
Комети продовжували творити історію після гонки, оскільки вони використовувалися для різних цілей, таких як доставка пошти, спроби запису та військова оцінка. Grosvenor House був проданий португальському уряду і перейменований в Salazar. Він розбився в 1937 році при спробі рекордного польоту з Лісабона в Ріо-де-Жанейро. Black Magic була відновлена і продана французькому уряду, де використовувалася для тестування нового обладнання. Він був зруйнований німецькими бомбами в 1940 році. Рейн Астрід була куплена де Хевіллендом і перейменована в «Сироту». Він використовувався для досліджень і розробок, поки не був зданий на брухт в 1947 році. Після гонки були побудовані ще дві комети: G-ADEF Boomerang і G-AEYE Comet. Вони також використовувалися для різних польотів і експериментів, поки не вийшли на пенсію.
De Havilland DH.88 Comet був чудовим літаком, який продемонстрував потенціал високошвидкісних повітряних подорожей і надихнув майбутні конструкції, такі як de Havilland Mosquito і реактивний авіалайнер de Havilland Comet. Він також захопив уяву публіки і став символом британської авіаційної майстерності.

Views : 3253

Коментарі закриті.