Мессершмітт Бф 109Г-2 | |
---|---|
Платить | Німеччина |
Тип | Одномоторний винищувач |
Опис | Альбом 68 фотографії Мессершмітт Бф 109Г-2 |
Фотогалерея на Messerschmitt Bf 109G-2, The Мессершмітт Бф 109 — німецький одномоторний винищувач, розроблений у 1930-х роках німецьким інженером Віллі Мессершміттом у відповідь на тендер Рейхслуфтфартміністеріуму (RLM) на проектування сучасного винищувача для оснащення Люфтваффе Нові. Навколо найпотужнішого доступного двигуна, 12-циліндрового 12-циліндрового Junkers Jumo 210, Мессершмітт розробив найтонший можливий планер, використовуючи дуже інноваційні методи, розроблені ним для легкого літака Bf 108. Прототип Bf 109, що перевершує своїх конкурентів, був остаточно обраний, незважаючи на захопленість міністра повітряного транспорту Ерхарда Мілча Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.
Джерело: Bf 109G у Вікіпедії
Технічні характеристики: Équipage : 1 pilote Longueur : 9,04 m Largeur : 9,92 m Surface alaire : 16,165 m² Poids à vide : 2676 kg Vitesse de croisière : 544 km/h au niveau de la mer Vitesse maximale : 623 km/h à 7000 m Plafond : 12116 m Rayon d’action : 560 km Armement Interne : 1 MG 151/20 de 20 mm (200 coups) Armement Externe : 2 MG 131 de 13 mm (300 coups)
Супутні набори:
Знайдіть комплекти на eBay:
Читайте також:
Views : 11113
Г-2. «Густав» був озброєний в основному так само, як і F-4. Кулемети 7, 9 мм / 500 патронів на гармату. Більш важкі 13 мм вперше з'явилися на G-5 & 6. Більші казенні блоки та механізми взводів призводять до двох опуклостей на верхньому капоті.