Messerschmitt Bf 109G-2 - Jalutada

Messerschmitt Bf 109G-2

RiikSaksamaa
TüüpÜhe mootoriga hävitaja
Kirjeldus

Album 68 Walk-around fotod Messerschmitt Bf 109G-2

Pildigalerii Messerschmitt Bf 109G-2, The Messerschmitt Bf 109 on Saksa ühemootoriline ühemootoriline hävitaja, mille saksa insener Willy Messerschmitt kavandas 1930. aastatel vastuseks reichsluftfahrtministerium (RLM) pakkumisele kaasaegse võitleja projekteerimiseks, et varustada Luftwaffe Tekkivate. Kõige võimsama saadaoleva mootori, Junkers Jumo 210, millel on ümberpööratud V-s 12 silindrit, kujundas Messerschmitt kõige õhema võimaliku lennukikere, kasutades väga uuenduslikke tehnikaid, mida ta oli välja töötanud Bf 108 kerge õhusõiduki jaoks. Bf 109 prototüüp, mis oli konkurentidest parem, valiti lõpuks, hoolimata õhuministri Erhard Milchi vaenulikkusest Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.

Allikas: Bf 109G Vikipeedias

Oota, Messerschmitt Bf 109G-2 fotode otsimine teie jaoks ...

Tehnilised kirjeldused: Équipage : 1 pilote Longueur : 9,04 m Largeur : 9,92 m Surface alaire : 16,165 m² Poids à vide : 2676 kg Vitesse de croisière : 544 km/h au niveau de la mer Vitesse maximale : 623 km/h à 7000 m Plafond : 12116 m Rayon d’action : 560 km Armement Interne : 1 MG 151/20 de 20 mm (200 coups) Armement Externe : 2 MG 131 de 13 mm (300 coups)

Seotud komplektid:

Leia komplektid eBayst:

Otsi eBayst
Otsige, mida vajate, soovitame seda, kuid teie otsustate
...

Views : 9752

Üks mõte "Messerschmitt Bf 109G-2 – Jalutada"

  1. The G-2. “Gustav” was armed basically the same as the F-4. The machine guns being 7.9 mm / 500 rounds per gun. The heavier 13 mm first appeared on the G-5 & 6. The larger breech blocks and cocking mechanisms resulting in two bulges on the upper cowling.

Kommentaarid on suletud.