
Messerschmitt Me-109E | |
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Riik | Saksamaa |
Catégorie | Sõjalennukid |
Tüüp | Ühe mootoriga hävitaja |
Galerie photo sur un Messerschmitt Me-109E, Le Messerschmitt Bf 109 souveny nommé Me-109 on Saksa ühemootoriline ühemootoriline hävitaja, mille saksa insener Willy Messerschmitt kavandas 1930. aastatel vastuseks reichsluftfahrtministerium (RLM) pakkumisele kaasaegse võitleja projekteerimiseks, et varustada Luftwaffe naissante. Autour du moteur le plus puissant disponible, un Junkers Jumo 210 à 12 cylindres en V inversé, Messerschmitt dessina la cellule la plus fine possible, reprenant des techniques très novatrices qu’il avait développées pour l’avion léger Bf 108. Le prototype Bf 109, supérieur à ses concurrents, fut finalement choisi, malgré l’inimitié du ministre de l’Air, Erhard Milch, envers Messerschmitt.
Allikas: Messerschmitt Me-109E sur Wikipedia
Messerschmitt Me-109E | |
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Fotograaf | Teadmata |
Lokaliseerimine | Teadmata |
Fotod | 51 |

Tehnilised kirjeldused: Équipage : 1 pilote Longueur : 9,04 m Largeur : 9,92 m Surface alaire : 16,165 m² Poids à vide : 2676 kg Vitesse de croisière : 544 km/h au niveau de la mer Vitesse maximale : 623 km/h à 7000 m Plafond : 12116 m Rayon d’action : 560 km Armement Interne : 1 MG 151/20 de 20 mm (200 coups) Armement Externe : 2 MG 131 de 13 mm (300 coups)
Messerschmitt Bf 109E-3 Walk Around | |
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Fotograaf | Max Otten |
Lokaliseerimine | Teadmata |
Fotod | 38 |
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