
Fairey Delta 2 | |
---|---|
Riik | Uk |
Rolli | Kiiruurimislennukid |
Esimene lend | 6. oktoober 1954 |
Ehitatud | 2 |
2007 Fairey Delta 2 või FD2 (fairey sisemine nimetus V tüüp) oli Briti ülehelikiirusega uurimislennuk, mille fairey aviation company tootis vastuseks tarneministeeriumi spetsifikatsioonile spetsiaalse õhusõiduki jaoks, mis viis läbi lennu ja juhtimise uurimist ülehelikiirusel ja ülehelikiirusel. Tüübi põhijooned hõlmavad delta tiiva ja nina vastuvõtmist. 6. oktoobril 1954 viis Delta 2 läbi oma esimese lennu, mida lennutas Fairey katselendur Peter Twiss; Kokku toodetakse kaks lennukit. Delta 2 oli viimane lennuk, mida Fairey tootis iseseisva tootmisena.
Allikas: Fairey Delta 2 Vikipeedias
BAC 221 Walk Around | |
---|---|
Fotograaf | Howard Mason |
Lokaliseerimine | Fleet Air Armi muuseum |
Fotod | 61 |

Vaata ka:
Fairey Delta FD2 Walk Around | |
---|---|
Fotograaf | Meindert de Vreeze |
Lokaliseerimine | Teadmata |
Fotod | 25 |
2007 Fairey Delta 2 was a British supersonic research aircraft that flew in the 1950s. It was designed by Fairey Aviation to test the aerodynamics of delta wings at high speeds. The Fairey Delta 2 was the first aircraft to exceed 1000 mph in level flight, setting a world speed record of 1132 mph in 1956. The Fairey Delta 2 also pioneered the use of a droop-nose to improve the pilot’s visibility during landing and take-off. The Fairey Delta 2 was powered by a Rolls-Royce Avon turbojet engine and had a wingspan of 26 feet and a length of 51 feet. The Fairey Delta 2 was an important milestone in the development of supersonic flight and influenced the design of later aircraft such as the Concorde and the Avro Vulcan.
Views : 1829