Ryan X-13 Vertijet - fotod ja videod

2007 Ryan X-13 Vertijet (ettevõtte tähis Model 69) oli eksperimentaalne vertikaalne start ja maandumine (VTOL) reaktiivlennuk, mis lendas Ameerika Ühendriikides 1950. aastatel. Projekti peamine eesmärk oli näidata puhta reaktiivlennuki võimet vertikaalselt õhku tõusta, hõljuda, minna üle horisontaalsele edasilennule ja vertikaalselt maanduda.

Allikas: Ryan X-13 Vertijet Vikipeedias

Ryan X-13 Vertijet oli eksperimentaalne reaktiivmootoriga lennuk, mis võis õhku tõusta ja maanduda vertikaalselt. Selle ehitas Ryan Aeronautical Company 1950. aastatel Ameerika Ühendriikide õhujõudude jaoks. Projekti peamine eesmärk oli testida puhta reaktiivlennuki teostatavust, mis võiks töötada väikestest platvormidest või allveelaevadest.
X-13 Vertijetil oli lamedate otsaplaatidega deltatiib ja üks Rolls-Royce Avoni turboreaktiivmootor, mis tekitas tõukejõudu 44,6 kN. Mootoril oli muutuv otsik, mida sai kallutada, et tagada helikõrguse ja haigutamise juhtimine hõljumisrežiimis. Tiivaotstel olid väikesed joad, mis pakkusid rulli juhtimist. Õhusõiduki ninal oli konks ja sissetõmmatav poolus, mis aitas piloodil joonduda vertikaalse haagise voodiga, mis toimis maandumisplatvormina. Haagise saab maismaatranspordiks horisontaalasendisse langetada.
X-13 Vertijeti esimene prototüüp tegi oma esimese horisontaalse lennu 10. detsembril 1955, kasutades ajutist maandumisseadet. Hiljem tegi ta mitu üleminekut horisontaalselt vertikaalsele lennule ja vastupidi suurel kõrgusel. Seejärel asendati maandumisseade sabale paigaldatud raamistikuga, mis hoidis õhusõidukit maapinnal vertikaalses asendis. Teine prototüüp tegi esimese täieliku vertikaalse starditsükli, ülemineku horisontaalsele lennule, ülemineku vertikaalsele lennule ja vertikaalsele maandumisele 11. aprillil 1957.
X-13 Vertijet demonstreeris VTOL-reaktiivlennukite tehnilist teostatavust, kuid sellel oli piiratud praktiline väärtus tänu oma madalale jõudlusele, suurele kütusekulule ja keerulisele tööle. Projekt tühistati 1957. aastal pärast kahe prototüübi ehitamist ja katsetamist. Kaks ellujäänud lennukit on eksponeeritud Ameerika Ühendriikide õhujõudude rahvusmuuseumis ning San Diego õhu- ja kosmosemuuseumis.