Ryan X-13 Vertijet | |
---|---|
Land | Usa |
Roll | Experimentellt VTOL-jetflygplan |
Första flygningen | Den 10 december 1955 |
Byggd | 2 |
Den Ryan X-13 Svindel (företagsbeteckning Model 69) var ett experimentellt vertikalt start- och landningsflygplan (VTOL) som flögs i USA på 1950-talet. Huvudsyftet med projektet var att demonstrera förmågan hos en ren jet att vertikalt starta, sväva, övergå till horisontell framåtflygning och vertikalt landa.
Källkod: Ryan X-13 Vertijet på Wikipedia
Ryan X-13 Vertijet Gå runt | |
---|---|
Fotografer | Vladimir Yakubov |
Lokalisering | Nationalmuseum av USAFEN |
Bilder | 96 |
Relaterade satser:
Ryan X-13 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Howard Mason |
Lokalisering | Unknow |
Bilder | 38 |
Hitta kit på eBay:
Se även:
Ryan X-13 Vertijet var ett experimentellt jetdrivet flygplan som kunde starta och landa vertikalt. Det byggdes av Ryan Aeronautical Company på 1950-talet för USA: s flygvapen. Huvudmålet med projektet var att testa genomförbarheten av ett rent jetflygplan som kunde fungera från små plattformar eller ubåtar.
X-13 Vertijet hade en deltavinge med platta ändplattor och en enda Rolls-Royce Avon turbojetmotor som producerade 44,6 kN dragkraft. Motorn hade ett variabelt munstycke som kunde lutas för att ge stigning och girkontroll i svävarläge. Vingspetsarna hade små strålar som gav rullkontroll. Flygplanets näsa hade en krok och en infällbar stolpe som hjälpte piloten att anpassa sig till en vertikal släpvagnsbädd som fungerade som landningsplattform. Släpvagnen kunde sänkas till horisontellt läge för marktransport.
Den första prototypen av X-13 Vertijet gjorde sin första horisontella flygning den 10 december 1955 med tillfälligt landningsställ. Senare utförde den flera övergångar från horisontell till vertikal flygning och vice versa vid hög höjd. Landningsstället ersattes sedan av en svansmonterad ram som höll flygplanet i vertikalt läge på marken. Den andra prototypen gjorde den första kompletta cykeln av vertikal start, övergång till horisontell flygning, övergång till vertikal flygning och vertikal landning den 11 april 1957.
X-13 Vertijet visade den tekniska genomförbarheten av VTOL-jetflygplan, men det hade begränsat praktiskt värde på grund av dess låga prestanda, höga bränsleförbrukning och komplexa drift. Projektet avbröts 1957 efter att två prototyper byggts och testats. De två överlevande flygplanen visas på National Museum of the United States Air Force och San Diego Air and Space Museum.
Visningar : 631