Avro Canada VZ-9 Avrocar – Foton & Videor

The Avro Canada VZ-9 Avrocar was a VTOL aircraft developed by Avro Canada as part of a secret U.S. military project carried out in the early years of the Cold War. The Avrocar intended to exploit the Coandă effect to provide lift and thrust from a single “turborotor” blowing exhaust out the rim of the disk-shaped aircraft. In the air, it would have resembled a flying saucer. Originally designed as a fighter-like aircraft capable of very high speeds and altitudes, the project was repeatedly scaled back over time and the U.S. Air Force eventually abandoned it. Development was then taken up by the U.S. Army for a tactical combat aircraft requirement, a sort of high-performance helicopter. In flight testing, the Avrocar proved to have unresolved thrust and stability problems that limited it to a degraded, low-performance flight envelope; subsequently, the project was cancelled in September 1961.

Källkod: Avro Canada VZ-9 Avrocar på Wikipedia

Den Avro Canada VZ-9 Avrocar was a Canadian experimental aircraft designed in the 1950s to explore the concept of a circular wing. The Avrocar was intended to be a vertical take-off and landing (VTOL) vehicle that could hover and fly at high speeds. The project was funded by the Canadian government and later by the United States Air Force (USAF) and Army (US Army) as part of their research into flying saucer technology.
Avrocar baserades på Coandă-effekten, vilket är tendensen hos en vätskestråle att hålla sig fäst vid en konvex yta. Avrocar använde en central turbojetmotor för att skapa en luftstråle som strömmade över den cirkulära vingen och gav lyft och dragkraft. Piloten kunde styra Avrocars riktning och höjd genom att luta vingen med tre justerbara lameller på baksidan av fordonet.
Avrocar genomgick flera tester i vindtunnlar och på testriggar, men den uppnådde aldrig stabil flygning. Det största problemet var att luftstrålen blev instabil vid låga hastigheter och orsakade svår buffring och vibrationer. Avrocar led också av dålig aerodynamik och lågt tryck-till-vikt-förhållande. USAF och US Army tappade så småningom intresset för projektet och avbröt sina kontrakt 1961. Avrocar ansågs vara ett misslyckande och en återvändsgränd i VTOL-forskningen.
De två prototyperna av Avrocar visas nu på National Museum of the United States Air Force i Ohio och National Air and Space Museum i Washington, DC.