
Fairey Delta 2 | |
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País | Reino unido |
Papel | Aeronaves de pesquisa de alta velocidade |
Primeira mosca | 6 de Outubro de 1954 |
Construído | 2 |
O Delta das Fadas 2 ou FD2 (designação interna Tipo V dentro de Fairey) foi uma aeronave de pesquisa supersônica britânica produzida pela Fairey Aviation Company em resposta a uma especificação do Ministério do Abastecimento para uma aeronave especializada para a realização de investigações de voo e controle em velocidades transônicas e supersônicas. As principais características do tipo incluem a adoção de uma asa delta e um nariz caído. Em 6 de outubro de 1954, o Delta 2 realizou seu voo inaugural, pilotado pelo piloto de testes de Fairey, Peter Twiss; um total de duas aeronaves seriam produzidas. O Delta 2 foi a última aeronave a ser produzida pela Fairey como uma manufatura independente.
Fonte: Fairey Delta 2 na Wikipédia
BAC 221 Walk Around | |
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Fotógrafo | Howard Mason |
Localização | Museu do Braço Aéreo da Frota |
Fotos | 61 |

Veja também:
Fairey Delta FD2 Walk Around | |
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Fotógrafo | Meindert de Vreeze |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 25 |
O Delta das Fadas 2 was a British supersonic research aircraft that flew in the 1950s. It was designed by Fairey Aviation to test the aerodynamics of delta wings at high speeds. The Fairey Delta 2 was the first aircraft to exceed 1000 mph in level flight, setting a world speed record of 1132 mph in 1956. The Fairey Delta 2 also pioneered the use of a droop-nose to improve the pilot’s visibility during landing and take-off. The Fairey Delta 2 was powered by a Rolls-Royce Avon turbojet engine and had a wingspan of 26 feet and a length of 51 feet. The Fairey Delta 2 was an important milestone in the development of supersonic flight and influenced the design of later aircraft such as the Concorde and the Avro Vulcan.
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