Fairey Delta 2 | |
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País | Reino unido |
Papel | Aeronaves de pesquisa de alta velocidade |
Primeira mosca | 6 de Outubro de 1954 |
Construído | 2 |
O Delta das Fadas 2 ou FD2 (designação interna Tipo V dentro de Fairey) foi uma aeronave de pesquisa supersônica britânica produzida pela Fairey Aviation Company em resposta a uma especificação do Ministério do Abastecimento para uma aeronave especializada para a realização de investigações de voo e controle em velocidades transônicas e supersônicas. As principais características do tipo incluem a adoção de uma asa delta e um nariz caído. Em 6 de outubro de 1954, o Delta 2 realizou seu voo inaugural, pilotado pelo piloto de testes de Fairey, Peter Twiss; um total de duas aeronaves seriam produzidas. O Delta 2 foi a última aeronave a ser produzida pela Fairey como uma manufatura independente.
Fonte: Fairey Delta 2 na Wikipédia
BAC 221 Walk Around | |
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Fotógrafo | Howard Mason |
Localização | Museu do Braço Aéreo da Frota |
Fotos | 61 |
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O Fairey Delta 2 foi um avião de pesquisa supersônico britânico que voou na década de 1950. Ele foi projetado pela Fairey Aviation para testar a aerodinâmica das asas delta em altas velocidades. O Fairey Delta 2 foi a primeira aeronave a exceder 1000 mph em voo nivelado, estabelecendo um recorde mundial de velocidade de 1132 mph em 1956. O Fairey Delta 2 também foi pioneiro no uso de um nariz caído para melhorar a visibilidade do piloto durante o pouso e a decolagem. O Fairey Delta 2 era alimentado por um motor turbojato Rolls-Royce Avon e tinha uma envergadura de 26 pés e um comprimento de 51 pés. O Fairey Delta 2 foi um marco importante no desenvolvimento do voo supersônico e influenciou o design de aeronaves posteriores, como o Concorde e o Avro Vulcan.
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