
Messerschmitt Bf 109G-2 | |
---|---|
Ország | Németország |
Típus | Egymotoros vadászgép |
Leírás | Album de 68 séta-körül fotók a Messerschmitt Bf 109G-2 |
Képgaléria egy Messerschmitt Bf 109G-2, A Messerschmitt Bf 109 Egymotoros német egymotoros vadászgép, amelyet Willy Messerschmitt német mérnök tervezett az 1930-as években a Reichsluftfahrtministerium (RLM) pályázatára, amely egy modern vadászgép tervezésére Luftwaffe Feltörekvő. A rendelkezésre álló legerősebb hajtómű, a Junkers Jumo 210 12 hengeres fordított V, Messerschmitt tervezte a lehető legvékonyabb repülőgépkeretet, nagyon innovatív technikákat alkalmazva, amelyeket a Bf 108 könnyű repülőgéphez fejlesztett ki. A Bf 109 prototípust, amely versenytársainál jobb, végül a levegőügyi miniszter, Erhard Milch ellenségeskedése ellenére választották ki, Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.
Forrás: Bf 109G a Wikipédián

Technikai jellemzők: Équipage : 1 pilote Longueur : 9,04 m Largeur : 9,92 m Surface alaire : 16,165 m² Poids à vide : 2676 kg Vitesse de croisière : 544 km/h au niveau de la mer Vitesse maximale : 623 km/h à 7000 m Plafond : 12116 m Rayon d’action : 560 km Armement Interne : 1 MG 151/20 de 20 mm (200 coups) Armement Externe : 2 MG 131 de 13 mm (300 coups)
Kapcsolódó készletek:
Keresse készletek az eBay-en:
Views : 9752
The G-2. “Gustav” was armed basically the same as the F-4. The machine guns being 7.9 mm / 500 rounds per gun. The heavier 13 mm first appeared on the G-5 & 6. The larger breech blocks and cocking mechanisms resulting in two bulges on the upper cowling.