Boeing X-36 – Фото и Видео

McDonnell Douglas (позже Boeing) Х-36 Tailless Fighter Agility Research Aircraft — американский малозаметный субмасштабный прототип реактивного самолета, предназначенный для полетов без традиционной хвостовой сборки, встречающийся на большинстве самолётов. Эта конфигурация была разработана для снижения веса, лобового сопротивления и поперечного сечения радара, но увеличения дальности, маневренности и живучести.

Источник: Боинг X-36 в Википедии

Boeing X-36 был экспериментальным беспилотным летательным аппаратом, разработанным Boeing и NASA в 1990-х годах. Он был разработан для проверки осуществимости бесхвостого истребителя, который использовал вектор тяги и передовые системы управления полетом для достижения высокой маневренности и маневренности. X-36 имел треугольную форму крыла с законцовками крыла и передним планом утки. Он был оснащен одним турбовентиляторным двигателем с двумерным соплом с вектором тяги. X-36 не имел ни кабины, ни шасси, и был запущен и восстановлен модифицированным Boeing 747. X-36 дистанционно управлялся пилотом на наземной станции с помощью виртуального дисплея кабины и контроллера бокового джойстика.
Программа X-36 началась в 1994 году и продолжалась до 1997 года. Было построено два прототипа, которые совершили в общей сложности 31 полет, налетав 15,2 часа. Х-36 продемонстрировала отличные летно-технические характеристики и устойчивость на различных режимах полета, включая большие углы атаки, маневры после сваливания, сверхзвуковые скорости. X-36 также показал потенциал для уменьшения радиолокационного сечения и снижения затрат на техническое обслуживание по сравнению с обычными истребителями. Программа X-36 считалась успешной и предоставила ценные данные и идеи для будущих конструкций самолетов. Тем не менее, X-36 не предназначался для того, чтобы стать прототипом для действующего истребителя, и после окончания программы дальнейшие разработки не велись.