Boeing X-36 – Zdjęcia i filmy

McDonnell Douglas (później Boeing) X-36 Tailless Fighter Agility Research Aircraft był amerykańskim prototypem odrzutowca zaprojektowanym do lotu bez tradycyjnego zespołu ogonowego występującego w większości samolotów. Ta konfiguracja została zaprojektowana w celu zmniejszenia masy, oporu i przekroju radaru, ale zwiększenia zasięgu, zwrotności i przeżywalności.

Źródła: Boeing X-36 na Wikipedii

Boeing X-36 był eksperymentalnym bezzałogowym samolotem opracowanym przez Boeinga i NASA w 1990 roku. Został zaprojektowany w celu przetestowania wykonalności bezogonowego myśliwca, który wykorzystywał wektorowanie ciągu i zaawansowane systemy kontroli lotu w celu osiągnięcia wysokiej zwrotności i zwinności. X-36 miał kształt skrzydła delta z wingletami i przednim płatem. Napędzany był pojedynczym silnikiem turbowentylatorowym z dwuwymiarową dyszą wektorującą ciąg. X-36 nie miał kokpitu ani podwozia i został wystrzelony i odzyskany przez zmodyfikowanego Boeinga 747. X-36 był zdalnie sterowany przez pilota na stacji naziemnej za pomocą wirtualnego wyświetlacza kokpitu i kontrolera bocznego.
Program X-36 rozpoczął się w 1994 roku i trwał do 1997 roku. Zbudowano dwa prototypy i wykonano łącznie 31 lotów, gromadząc 15,2 godziny czasu lotu. X-36 wykazał doskonałe osiągi i stabilność w różnych reżimach lotu, w tym pod dużymi kątami natarcia, manewrami po przeciągnięciu i prędkościami naddźwiękowymi. X-36 wykazał również potencjał zmniejszenia przekroju radaru i niższych kosztów konserwacji w porównaniu z konwencjonalnymi myśliwcami. Program X-36 został uznany za sukces i dostarczył cennych danych i spostrzeżeń dla przyszłych projektów samolotów. Jednak X-36 nie miał być prototypem dla operacyjnego myśliwca i nie kontynuowano dalszego rozwoju po zakończeniu programu.