Sopwith 11/2 Strutter – Фото и видео

Sopwith 1½ Strutter
Страны	Великобритании
Роль	Биплан общего назначения
Первый полет	Декабрь 1915
Построен	4500 Франция и 1439 Великобритания

Teh Сопвит 1+1⁄2 Струттер — британский одно- или двухместный многоцелевой биплан Первой мировой войны. Это был первый британский двухместный тракторный истребитель и первый британский самолет, который поступил на вооружение синхронного пулемета. Он получил название 1 +1⁄2 Strutter из-за длинных и коротких стоек кабины, которые поддерживали верхнее крыло. Этот тип эксплуатировался обеими британскими воздушными службами и находился в широко распространенной, но вялой службе с французской Aéronautique Militaire.

Источник: Sopwith 11/2 Strutter в Википедии

Подождите, Поиск Sopwith 11/2 Strutter для вас...

Дополнительная информация:

Teh Сопвит 11/2 Страттер был универсальным и инновационным самолетом-бипланом, который служил в различных ролях во время Первой мировой войны. Он был разработан компанией Sopwith Aviation Company в Англии и был оснащен роторным двигателем, который обеспечивал ему максимальную скорость около 100 миль в час (160 км/ч). Название 11/2 Strutter произошло от характерного расположения подкосов крыла, которые состояли из пары коротких стоек возле фюзеляжа и пары более длинных стоек дальше, образуя W-образную форму при взгляде спереди.
11/2 Strutter был первым британским самолетом, имевшим синхронизированный пулемёт, который позволял пилоту стрелять через винт, не повреждая его. Это давало ему преимущество перед немецкими истребителями, которые полагались на прерыватели или дефлекторные пластины. 11/2 Strutter также имел хвостовое оперение с изменяемым углом наклона, которое можно было регулировать в полете, чтобы уравновесить различные нагрузки, и воздушные тормоза, которые уменьшали посадочную дистанцию. Самолет обладал большой дальностью полета и выносливостью, что делало его пригодным для разведывательных, бомбардировочных и эскортных миссий.
11/2 Strutter поступил на вооружение Королевской военно-морской авиации (RNAS) и Королевского летного корпуса (RFC) в 1916 году, а также использовался несколькими другими странами, включая Францию, Бельгию, Россию и Японию. Он был произведен компанией Sopwith и несколькими другими подрядчиками, всего было построено около 5 939 машин. 11/2 Strutter доказали свою надежность и эффективность в бою, но постепенно были заменены более новыми и быстрыми самолетами по мере развития войны. Он оставался на вооружении до 1919 года, а некоторые использовались в гражданских целях после войны.