Sopwith 11/2 Strutter – Foto e Video

Sopwith 1½ Strutter
Paese	Regno unito
Ruolo	Biplano aereo generico
Primo volo	Dicembre 1915
Costruito	4500 Francia & 1439 Gran Bretagna

Le Sopwith 1+1⁄2 Strutter Il fu un biplano monoposto o biposto britannico della prima guerra mondiale. Fu il primo caccia trattore biposto britannico e il primo aereo britannico ad entrare in servizio con una mitragliatrice sincronizzata. Gli fu dato il nome di 1+1⁄2 Strutter a causa dei montanti lunghi e corti in cabane che sostenevano l'ala superiore. Il tipo era gestito sia dai servizi aerei britannici che era in un servizio diffuso ma poco brillante con l'Aéronautique Militaire francese.

fonte: Sopwith Strutter 11/2 su Wikipedia

Aspetta, cerca Sopwith 11/2 Strutter per te...

Per saperne di più:

Le Sopwith 11/2 Strutter was a versatile and innovative biplane aircraft that served in various roles during the First World War. It was designed by the Sopwith Aviation Company in England, and was powered by a rotary engine that gave it a top speed of about 100 mph (160 km/h). The name 1½ Strutter came from the distinctive arrangement of the wing struts, which consisted of a pair of short struts near the fuselage and a pair of longer struts farther out, forming a W shape when viewed from the front.
L'11/2 Strutter fu il primo aereo britannico ad avere una mitragliatrice sincronizzata, che permetteva al pilota di sparare attraverso l'elica senza danneggiarla. Ciò gli diede un vantaggio rispetto ai caccia tedeschi che si affidavano agli ingranaggi degli interruttori o alle piastre deflettori. Il 11/2 Strutter aveva anche un piano di coda a incidenza variabile che poteva essere regolato in volo per bilanciare carichi diversi e freni pneumatici che riducevano la distanza di atterraggio. L'aereo aveva una lunga autonomia e resistenza, rendendolo adatto per missioni di ricognizione, bombardamento e scorta.
L'11/2 Strutter entrò in servizio con il Royal Naval Air Service (RNAS) e il Royal Flying Corps (RFC) nel 1916, e fu utilizzato anche da diversi altri paesi, tra cui Francia, Belgio, Russia e Giappone. È stato prodotto da Sopwith e da diversi altri appaltatori, con un totale di circa 5.939 esemplari costruiti. L'11/2 Strutter si dimostrò affidabile ed efficace in combattimento, ma fu gradualmente sostituito da nuovi e più veloci aerei con il progredire della guerra. Rimase in servizio fino al 1919, e alcuni furono utilizzati per scopi civili dopo la guerra.