Sopwith 11/2 Strutter – Foto e Video

Le Sopwith 1+1⁄2 Strutter Il fu un biplano monoposto o biposto britannico della prima guerra mondiale. Fu il primo caccia trattore biposto britannico e il primo aereo britannico ad entrare in servizio con una mitragliatrice sincronizzata. Gli fu dato il nome di 1+1⁄2 Strutter a causa dei montanti lunghi e corti in cabane che sostenevano l'ala superiore. Il tipo era gestito sia dai servizi aerei britannici che era in un servizio diffuso ma poco brillante con l'Aéronautique Militaire francese.

fonte: Sopwith Strutter 11/2 su Wikipedia

Il Sopwith 11/2 Strutter era un aereo biplano versatile e innovativo che servì in vari ruoli durante la prima guerra mondiale. È stato progettato dalla Sopwith Aviation Company in Inghilterra ed era alimentato da un motore rotativo che gli dava una velocità massima di circa 100 mph (160 km / h). Il nome 11/2 Strutter deriva dalla disposizione distintiva dei montanti alari, che consistevano in una coppia di montanti corti vicino alla fusoliera e una coppia di montanti più lunghi più lontani, formando una forma a W se visti dalla parte anteriore.
L'11/2 Strutter fu il primo aereo britannico ad avere una mitragliatrice sincronizzata, che permetteva al pilota di sparare attraverso l'elica senza danneggiarla. Ciò gli diede un vantaggio rispetto ai caccia tedeschi che si affidavano agli ingranaggi degli interruttori o alle piastre deflettori. Il 11/2 Strutter aveva anche un piano di coda a incidenza variabile che poteva essere regolato in volo per bilanciare carichi diversi e freni pneumatici che riducevano la distanza di atterraggio. L'aereo aveva una lunga autonomia e resistenza, rendendolo adatto per missioni di ricognizione, bombardamento e scorta.
L'11/2 Strutter entrò in servizio con il Royal Naval Air Service (RNAS) e il Royal Flying Corps (RFC) nel 1916, e fu utilizzato anche da diversi altri paesi, tra cui Francia, Belgio, Russia e Giappone. È stato prodotto da Sopwith e da diversi altri appaltatori, con un totale di circa 5.939 esemplari costruiti. L'11/2 Strutter si dimostrò affidabile ed efficace in combattimento, ma fu gradualmente sostituito da nuovi e più veloci aerei con il progredire della guerra. Rimase in servizio fino al 1919, e alcuni furono utilizzati per scopi civili dopo la guerra.