Sopwith 11/2 Strutter – Zdjęcia & Filmy

Tthe Sopwith 1+1/2 Strutter – brytyjski jedno- lub dwumiejscowy wielozadaniowy dwupłatowiec z okresu I wojny światowej. Był to pierwszy brytyjski dwumiejscowy myśliwiec ciągnikowy i pierwszy brytyjski samolot, który wszedł do służby z zsynchronizowanym karabinem maszynowym. Nadano mu nazwę 1+1⁄2 Strutter ze względu na długie i krótkie rozpórki kabinowe, które podtrzymywały górne skrzydło. Typ był obsługiwany przez obie brytyjskie linie lotnicze i był w powszechnej, ale słabej służbie z francuskim Aéronautique Militaire.

Źródła: Sopwith 11/2 Strutter na Wikipedii

The Sopwith 1½ Strutter was a versatile and innovative biplane aircraft that served in various roles during the First World War. It was designed by the Sopwith Aviation Company in England, and was powered by a rotary engine that gave it a top speed of about 100 mph (160 km/h). The name 1½ Strutter came from the distinctive arrangement of the wing struts, which consisted of a pair of short struts near the fuselage and a pair of longer struts farther out, forming a W shape when viewed from the front.
11/2 Strutter był pierwszym brytyjskim samolotem wyposażonym w zsynchronizowany karabin maszynowy, który pozwalał pilotowi strzelać przez śmigło bez jego uszkodzenia. Dało mu to przewagę nad niemieckimi myśliwcami, które polegały na przekładniach przerywających lub płytach deflektora. 11/2 Strutter miał również usterzenie o zmiennym zasięgu, które można było regulować w locie, aby zrównoważyć różne obciążenia, oraz hamulce pneumatyczne, które zmniejszały odległość lądowania. Samolot miał duży zasięg i wytrzymałość, dzięki czemu nadawał się do misji rozpoznawczych, bombowych i eskortowych.
11/2 Strutter wszedł do służby w Royal Naval Air Service (RNAS) i Royal Flying Corps (RFC) w 1916 roku, a także był używany przez kilka innych krajów, w tym Francję, Belgię, Rosję i Japonię. Został wyprodukowany przez Sopwith i kilku innych wykonawców, w sumie zbudowano około 5 939 sztuk. 11/2 Strutter okazał się niezawodny i skuteczny w walce, ale był stopniowo zastępowany przez nowsze i szybsze samoloty w miarę postępu wojny. Pozostał w służbie do 1919 roku, a niektóre były wykorzystywane do celów cywilnych po wojnie.