Šiaurės Amerikos FJ-1 Fury - nuotraukos ir vaizdo įrašas

2007 Šiaurės Amerikos FJ-1 Fury yra pirmasis veikiantis reaktyvinis orlaivis Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno tarnyboje, kurį Šiaurės Amerikos aviacija sukūrė kaip NA-135. FJ-1 buvo ankstyvas pereinamasis reaktyvinis lėktuvas, turintis ribotą sėkmę, kuris nešė panašius uodegos paviršius, sparnus ir baldakimu, gautus iš stūmokliniu varikliu varomo P-51D Mustang. Dizaino evoliucija, apimanti nuvalomus sparnus, taptų pagrindu sausumoje esančiam XP-86 prototipui – iš pradžių suprojektuotam su labai panašia tiesia sparno plano forma į FJ-1 lėktuvo korpusą – iš Jungtinių Valstijų karinių oro pajėgų nepaprastai įtakingo F-86 Sabre, kuris pats sudarė pagrindą karinio jūrų laivyno vežėjui Šiaurės Amerikos FJ-2/-3 Fury.

2007 Šiaurės Amerikos FJ-1 Fury was the first operational jet fighter aircraft developed by North American Aviation for the United States Navy. The FJ-1 was a single-seat, single-engine fighter with a low-wing monoplane design and a straight wing. The FJ-1 was powered by an Allison J35 turbojet engine that produced 4,000 pounds of thrust. The FJ-1 had a maximum speed of 547 mph and a range of 1,200 miles. The FJ-1 was armed with six 0.50-inch machine guns and could carry up to 2,000 pounds of bombs or rockets.
2007 FJ-1 was designed in response to a Navy requirement for a jet fighter that could operate from existing aircraft carriers. The FJ-1 made its first flight on November 11, 1946 and entered service in March 1948. The FJ-1 was assigned to Fighter Squadron 5A (VF-5A) based at Naval Air Station North Island, California. The FJ-1 was the first jet fighter to land on and take off from an aircraft carrier, the USS Boxer, on July 21, 1948.
FJ-1 netrukus buvo pakeistas pažangesniais FJ-2 ir FJ-3 Fury modeliais, kurie turėjo sparnus ir galingesnius variklius. FJ-1 buvo pašalintas iš aktyvios tarnybos 1953 m. ir perkeltas į Karinio jūrų laivyno rezervą. Buvo pastatytas tik 31 FJ-1 ir nė vienas nėra išsaugotas šiandien.