ノースアメリカン FJ-1 フューリー – 写真とビデオ

ザ ノースアメリカン FJ-1 フューリー はアメリカ海軍の就航機で初めて運用され、北米航空がNA-135として開発しました。FJ-1は、ピストンエンジンP-51Dマスタングに由来する同様の尾面、翼、キャノピーを引き継いだ限られた成功の初期の過渡ジェットでした。スイープウィングを組み込む設計の進化は、陸上のXP-86プロトタイプの基礎となり、もともとはアメリカ空軍の非常に影響力のあるF-86セイバーのFJ-1機体と非常によく似たストレートウィングプランフォームで設計され、それ自体が海軍のキャリアベースの北米FJ-2/-3フューリーの基礎を形成しました。

ザ ノースアメリカン FJ-1 フューリー は、ノースアメリカン航空がアメリカ海軍のために開発した最初の運用ジェット戦闘機です。FJ-1は、低翼単葉機と直線翼を備えた単座、単発の戦闘機でした。FJ-1はアリソンJ35ターボジェットエンジンを搭載し、推力は4,000ポンドでした。FJ-1の最高速度は時速547マイル、航続距離は1,200マイルでした。FJ-1は6丁の0.50インチ機関銃で武装し、最大2,000ポンドの爆弾やロケット弾を搭載することができた。
ザ FJ-1 は、既存の空母から運用できるジェット戦闘機に対する海軍の要求に応えて設計されました。FJ-1は1946年11月11日に初飛行し、1948年3月に就役した。FJ-1はカリフォルニア州ノースアイランド海軍航空基地を拠点とする第5戦闘飛行隊(VF-5A)に配属された。FJ-1は、1948年7月21日に空母USSボクサーに着陸し、離陸した最初のジェット戦闘機でした。
FJ-1はすぐに、後退翼とより強力なエンジンを備えた、より高度なFJ-2およびFJ-3フューリーモデルに置き換えられました。FJ-1は1953年に現役から引退し、海軍予備役に移管されました。FJ-1は31機のみが製造され、現在保存されているものはありません。