FJ-4 Fury nordamericano

North American FJ-4 Fury Specifiche

Produttore Aviazione nordamericana
Ruolo Cacciabombardardo imbarcato su portaerei
Primo volo 3 ottobre 1954
Introduzione 1955
Pensionati 1965 (US Navy), 1972 (Venezuela)
Utenti principali Marina degli Stati Uniti, Aeronautica militare venezuelana
Numero costruito 374
Costo unitario US$ 780.000 (FJ-4B)
Motore Un turbogetto Pratt & Whitney J48-P-8A, 7.250 lbf (32,3 kN) di spinta
Velocità massima 680 mph (1.094 km/h)
Gamma 1.200 mi (1.900 km)
Soffitto di servizio 44.000 piedi (13.400 m)
Armamento
  • 4× cannoni M3 da 20 mm (0,79 in)
  • Fino a 5.000 libbre (2.270 kg) di bombe, razzi o missili

Le FJ-4 Fury nordamericano era un cacciabombardiere ad ala spazzata per la Marina degli Stati Uniti e il Corpo dei Marines. Lo sviluppo finale in un lignaggio che includeva l'F-86 Sabre dell'Air Force, l'FJ-4 condivideva il suo layout generale e il suo motore con il precedente FJ-3, ma presentava un design dell'ala completamente nuovo ed era un design molto diverso nella sua incarnazione finale.

fonte: North American FJ-4 Fury su Wikipedia

North American FJ-4 Fury Walk Around
FotografoVladimir Jakubov
LocalizzazioneNational Air & Space Museum
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Il North American FJ-4 Fury era un cacciabombardiere monoposto sviluppato dalla North American Aviation nel 1950. Era una variante del caccia a reazione F-86 Sabre, con una fusoliera più lunga, un'area alare più ampia, una maggiore capacità di carburante e una migliore aerodinamica. L'FJ-4 è stato progettato per soddisfare i requisiti della Marina degli Stati Uniti per un aereo d'attacco a lungo raggio e ad alte prestazioni in grado di trasportare una varietà di armi, comprese le bombe nucleari. L'FJ-4 entrò in servizio nel 1956 e servì fino al 1962, quando fu sostituito dall'A-4 Skyhawk. L'FJ-4 fu esportato anche in Venezuela e Giappone, dove fu utilizzato come addestratore e intercettore. L'FJ-4 fu l'ultima e più avanzata versione della serie Fury, che comprendeva anche i modelli FJ-1, FJ-2 e FJ-3.

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