FJ-4 Fury norte-americano

North American FJ-4 Fury Specifications

Fabricante Aviação norte-americana
Papel Bombardeiro-bombardeiro baseado em porta-aviões
Primeiro voo October 3, 1954
Introdução 1955
Aposentado 1965 (US Navy), 1972 (Venezuela)
Primary users United States Navy, Venezuelan Air Force
Número construído 374
Unit cost US$780,000 (FJ-4B)
Motor One Pratt & Whitney J48-P-8A turbojet, 7,250 lbf (32.3 kN) thrust
Velocidade máxima 680 mph (1,094 km/h)
Gama 1,200 mi (1,900 km)
Teto de serviço 44,000 ft (13,400 m)
Armamento
  • 4× 20 mm (0.79 in) M3 cannons
  • Up to 5,000 lb (2,270 kg) of bombs, rockets, or missiles

O FJ-4 Fury norte-americano foi um caça-bombardeiro com capacidade de porta-aviões de asa varrida para a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. O desenvolvimento final em uma linhagem que incluía o F-86 Sabre da Força Aérea, o FJ-4 compartilhou seu layout geral e motor com o FJ-3 anterior, mas apresentava um design de asa inteiramente novo e era um design muito diferente em sua incorporação final.

Fonte: FJ-4 Fury norte-americano na Wikipédia

North American FJ-4 Fury Walk Around
FotógrafoVladimir Yakubov
LocalizaçãoMuseu Nacional do Ar & Espaço
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Mais informações:

The North American FJ-4 Fury was a single-seat carrier-based fighter-bomber developed by North American Aviation in the 1950s. It was a variant of the F-86 Sabre jet fighter, with a longer fuselage, larger wing area, increased fuel capacity, and improved aerodynamics. The FJ-4 was designed to meet the US Navy’s requirement for a long-range, high-performance attack aircraft that could carry a variety of weapons, including nuclear bombs. The FJ-4 entered service in 1956 and served until 1962, when it was replaced by the A-4 Skyhawk. The FJ-4 was also exported to Venezuela and Japan, where it was used as a trainer and interceptor. The FJ-4 was the last and most advanced version of the Fury series, which also included the FJ-1, FJ-2, and FJ-3 models.

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