Harley-Davidson WLA | |
|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Motocicleta militar |
| Período | Desde 1940 |
| Construido | 90000+ (guerra) |
el Harley-Davidson WLA es una motocicleta Harley-Davidson que fue producida según las especificaciones del Ejército de los Estados Unidos en los años durante y alrededor de la Segunda Guerra Mundial. Se basó en un modelo civil existente, el WL, y es del tipo 45 solo, llamado así debido a su desplazamiento del motor de 45 pulgadas cúbicas (740 cm3) y diseño de un solo piloto. El mismo motor, en un estado de sintonía ligeramente más bajo, también impulsó el Servi-Car de tres ruedas (la familia "G"), lo que llevó a la distinción "solo".
Fuente: Harley-Davidson WLA en Wikipedia
| Harley-Davidson WLA.45 Motorcycle Walk Around | |
|---|---|
| Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
| Localización | Unknow |
| Fotos | 48 |
Ver también:
| Harley Davidson WLC Walk Around | |
|---|---|
| Fotógrafo | Unknow |
| Localización | Unknow |
| Fotos | 54 |
el Harley Davidson WLC es una motocicleta que fue producida por el fabricante estadounidense Harley Davidson de acuerdo a las especificaciones del Ejército Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial. Se basó en un modelo civil existente, el WL, que tenía un motor de cabeza plana de 45 pulgadas cúbicas (740 cc) y un solo asiento. El WLC era una variante limitada del WLA, que se hizo para el Ejército de los Estados Unidos y sus aliados. Las principales diferencias entre el WLC y el WLA eran el uso de componentes más pesados, generalmente de los modelos Big Twin, y un sistema de iluminación opaco distintivo. El WLC también se suministró en cantidades más pequeñas al Reino Unido, Sudáfrica y otros aliados. El WLC (en inglés) es una motocicleta rara y coleccionable que representa una parte de la historia.
Vistas: 2817
