Harley-Davidson WLA | |
|---|---|
| Ország | Usa |
| Szerepet | Katonai motorkerékpár |
| Időszak | 1940-től |
| Beépített | 90000+ (háború) |
A Harley-Davidson WLA egy Harley-Davidson motorkerékpár, amelyet az amerikai hadsereg specifikációi szerint gyártottak a második világháború alatt és környékén. Egy meglévő polgári modellen, a WL-en alapult, és a 45 szóló típusba tartozik, amelyet 45 köbhüvelykes (740 cm3) hengerűrtartalma és egymotoros kialakítása miatt neveztek el. Ugyanez a motor, kissé alacsonyabb hangolási állapotban, hajtotta a háromkerekű Servi-Car-t is (a "G" család), ami a "szóló" megkülönböztetéshez vezetett.
Forrás: Harley-Davidson WLA a Wikipédián
| Harley-Davidson WLA.45 Motorcycle Walk Around | |
|---|---|
| Fotós | Vlagyimir Jakubov |
| Lokalizáció | Ismeretlen |
| Fénykép | 48 |
Lásd még:
| Harley Davidson WLC Walk Around | |
|---|---|
| Fotós | Ismeretlen |
| Lokalizáció | Ismeretlen |
| Fénykép | 54 |
A Harley Davidson WLC is a motorcycle that was produced by the American manufacturer Harley Davidson according to the specifications of the Canadian Army during World War II. It was based on an existing civilian model, the WL, which had a 45 cubic inch (740 cc) flathead engine and a single seat. The WLC was a narrow variant of the WLA, which was made for the US Army and its allies.
The main differences between the WLC and the WLA were the use of heavier components, usually from the Big Twin models, and a distinctive blackout lighting system. The WLC was also supplied in smaller quantities to the UK, South Africa and other allies. The WLC egy ritka és gyűjthető motorkerékpár, amely a történelem egy részét képviseli.
Megtekintve: 2884
