Ilyushin Il-28

Ilyushin Il-28
Land	Sovjet-Unie
Role	Middelgrote bommenwerper
Eerste vlucht	8 juli 1948
Gebouwd	6635

De Iljoesjin Il-28 (Russisch: Илью́шин Ил-28; De NAVO-codenaam: Beagle) is een straalbommenwerper uit de onmiddellijke naoorlogse periode die oorspronkelijk werd vervaardigd voor de Sovjet-luchtmacht. Het was het eerste dergelijke vliegtuig van de Sovjet-Unie dat op grote schaal in productie ging. Het werd ook in licentie gebouwd in China als de Harbin H-5. De totale productie in de USSR was 6.316 vliegtuigen en er werden meer dan 319 H-5's gebouwd. Slechts 187 exemplaren van de HJ-5 trainingsvariant werden geproduceerd. In de jaren 1990 bleven honderden in dienst bij verschillende luchtmachten meer dan 50 jaar nadat de Il-28 voor het eerst verscheen. De enige H-5's die momenteel in dienst zijn, zijn ongeveer 80 vliegtuigen die opereren met de Koreaanse Volksluchtmacht. De Il-28 heeft de USAF/DoD-rapportagenaam "Type 27" en de NAVO-rapportagenaam "Beagle", terwijl de Il-28U trainervariant de USAF/DoD-rapportagenaam "Type 30" en de NAVO-rapportagenaam Mascot heeft.

Bron: Iljoesjin Il-28 op Wikipedia

Iliushin Il-28 Walk Around
Fotograaf	Janusz Swiatlon
Lokalisatie	Onbewust
Foto 's	26

Iliushin Il-28 01

Iliushin Il-28 02

Iliushin Il-28 03

Iliushin Il-28 04

Iliushin Il-28 05

Iliushin Il-28 06

Iliushin Il-28 07

Iliushin Il-28 08

Iliushin Il-28 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Wacht, Ilyushin Il-28 voor je zoeken ...

Zie ook:

Iljoesjin Il-28 Beagle Light Attack Bomber — Ilyushin Il-28 Beagle Light Attack Bomber by Yefim Gordon & Dmitriy Komissarov (170 Pages – 2003)

General Characteristics and Role

The Ilyushin Il-28 (NATO reporting name: Beagle) was the first mass-produced Soviet jet bomber, serving as a critical aircraft for the Soviet Air Force and many Warsaw Pact and allied nations throughout the Cold War. Designed immediately after World War II, it was a robust, simple, and high-performance aircraft for its era, known for its conventional and highly effective layout. It pioneered the use of jet power in tactical bombing, reconnaissance, and training roles for the Soviet bloc. It saw extensive operational use globally, most notably during the Cuban Missile Crisis and various conflicts in the Middle East and Asia.

Property	Typical Value (Il-28 Standard Bomber)
Role	Tactical Bomber / Light Bomber
National Origin	Soviet Union (USSR)
Fabrikant	Ilyushin Design Bureau
First Flight	8 juli 1948
Bemanning	3 (Pilot, Navigator/Bombardier, Gunner/Radio Operator)
Lengte	17.65 m (57 ft 11 in)
Spanwijdte	21.45 m (70 ft 4 in)
Hoogte	6.70 m (22 ft 0 in)
Maximum Takeoff Weight	Approx. 21,200 kg (46,740 lb)

Powerplant and Performance

Engines: Two Klimov VK-1 (Soviet copy of the Rolls-Royce Nene) centrifugal flow turbojet engines.
Thrust (Each): 26.5 kN (5,955 lbf).
Maximum Speed: 900 km/h (560 mph; 490 knots) at 4,500 m (14,800 ft).
Cruise Speed: 700 km/h (435 mph; 380 knots).
Ferry Range: 2,180 km (1,350 mi).
Service Ceiling: 12,500 m (41,000 ft).
Landing Gear: Tricycle configuration; unique feature of the main gear retracting into the engine nacelles.

Armament and Variants

Internal Armament:
- Forward: 2 x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 cannon (located under the nose, 100 rounds/gun).
- Rear: 2 x 23 mm NR-23 cannons (in a tail turret, usually electrically powered and remotely aimed by the gunner).
Bomb Load: Carried internally in a central bomb bay.
- Normal Load: 1,000 kg (2,200 lb).
- Maximum Load: 3,000 kg (6,600 lb) (e.g., twelve 100 kg bombs).
- Special Munitions: Capable of carrying a tactical nuclear bomb in some variants.
Major Variants:
- Il-28U: Unarmed trainer variant (NATO: Mascot).
- Il-28R: Reconnaissance variant with additional fuel, cameras, and a modified nose.
- Il-28T: Torpedo bomber variant (naval).
Chinese Production: License-built in China as the Harbin H-5, which remained in service for decades longer than the original Soviet model.