Vrachtwagen Gaz AA | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Type | Truck |
| Beschrijving | Album van 40 foto's walk-around van een vrachtwagen Gaz AA |
Fotogalerij van een vrachtwagen Gaz AA, Ford Model AA Is een vrachtwagen van Ford. Toen de Model T en TT verouderd raakten en vervangen moesten worden, begon Henry Ford in 1926 met de eerste ontwerpen voor de Model A en Model AA. De basisinrichting van het chassis was snel klaar en de mechanische ontwikkeling werd snel vooruitgeschoven. Body design en stijl werd ontwikkeld en vervolgens uitbesteed aan verschillende carrosseriefabrikanten, waaronder Briggs en Murray. De ontwerpen van de Model A deelden onderdelen en materialen met de Model AA Ford, met name de carrosserie, motor en interieur. De AA Ford kreeg meestal een duidelijker interieur dan hun tegenhangers in de auto. De Model AA Ford volgde vergelijkbare ontwerpwijzigingen die de Model A Ford onderging tijdens de productie van vier jaar, maar vaak volgden die veranderingen op een vertraging, ergens van drie tot negen maanden. De mechanische veranderingen en upgrades werden uitgevoerd tijdens de productie van de voertuigen. Carrosserieveranderingen die plaatsvonden tussen 1929 en 1930 werden ook geïntegreerd in de Ford AA-productie, maar overgebleven onderdelen werden langer gebruikt in de zware commerciële vrachtwagens.
Bron: Gaz AA op Wikipedia
| Gaz-Aa rond te lopen | |
|---|---|
| Fotograaf | Andrej Nikolajev |
| Lokalisatie | Onbewust |
| Foto 's | 32 |
Zie ook:
General Overview
De GAZ-AA was a license-built copy of the American Ford Model AA and was the Soviet workhorse of WWII, nicknamed “Polutorka” (meaning “one-and-a-half-tonner”).
| Type | 1.5-tonne (1.5 t) Light Truck |
|---|---|
| Place of Origin | Soviet Union (based on Ford Model AA) |
| Fabrikant | Gorky Automobile Plant (GAZ) |
| Production Years | 1932–1950 |
| Primary Role | Logistics, Troop Transport, Towing Light Artillery |
| Aantal gebouwd | Over 985,000 (GAZ-AA/MM models) |
Technical Specifications (GAZ-AA / GAZ-MM)
| Weight (Mass) | 1.81 tonnes (4,000 lbs) |
|---|---|
| Motor | GAZ 4-cylinder gasoline engine, 40 hp (GAZ-AA) / 50 hp (GAZ-MM) |
| Payload Capacity | 1.5 tonnes (3,300 lbs) |
| Maximum Speed | 70 km/h (43 mph) |
| Drive | 4 × 2 (Rear-wheel drive) |
| Lengte | 5.33 m (17 ft 6 in) |
Wartime Simplification (GAZ-MM)
The wartime variant, the GAZ-MM (produced from 1941), featured extensive simplifications to speed up production and conserve materials:
- Cabin: Often featured wooden doors or canvas instead of metal.
- Lighting: Only the driver’s side headlight was installed.
- Fenders: Flat, stamped fenders replaced the curved ones.
- Brakes: Often only installed on the rear axle.
Historical Significance: The GAZ-AA/MM gained fame as the primary vehicle used on the “Road of Life” across frozen Lake Ladoga, supplying the besieged city of Leningrad during WWII.
Aantal keren bekeken: 6316
U ook zien :
International Harvester Loadstar Firetruck – Foto's & Video's
Opel Blitz 3.6 – Foto's &Video
ZiS-151 – Foto's &Video
M54 Guntruck – Foto's &Video
Dodge WC-57 – Foto's & Video
Chevrolet 1.5 Ton Truck – Rond Te Lopen
Chevrolet CMP 4×4 – Rond te Lopen
WC-57 3-4 Ton 4X4 – Rond te Lopen
Zis-5 – Rond te Lopen
Dodge WC3 – Rond Te Lopen