トラックガズAA | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 型 | トラック |
| 説明 | トラックの40枚の写真ウォークアラウンドのアルバム ガズ AA |
トラックガズAAのフォトギャラリー、 フォードモデルAA フォードのトラックです。モデルTとTTが時代遅れになり、交換する必要がなくなって、ヘンリーフォードは1926年にモデルAとモデルAAの初期設計を開始しました。●基本的なシャーシレイアウトは急速に行われ、機械開発は早く前進しました。ボディデザインとスタイルが開発され、ブリッグスやマレーを含む様々なボディメーカーにアウトソーシングされました。モデルAのデザインは、モデルAAフォード、特にボディ、エンジン、インテリアと部品と材料を共有しました。AAフォードは通常、彼らの車の対応よりもプレーンなインテリアを受け取りました。モデルAAフォードは、モデルAフォードが4年間の生産中に受けた同様の設計変更に従いましたが、多くの場合、これらの変更は3ヶ月から9ヶ月の間に遅れて続きました。機械の変更とアップグレードは、車両の生産中に行われました。1929年から1930年の間に発生したボディチェンジもフォードAA生産に統合されましたが、残った部品は大型商用トラックに長く使用されました。
ソース： ウィキペディアのガズ AA
| ガズ-AA ウォーク アラウンド | |
|---|---|
| カメラマン | アンドレイ・ニコラエフ |
| ローカライズ | 知りません |
| 写真 | 32 |
関連項目:
General Overview
ザ GAZ-AA was a license-built copy of the American Ford Model AA and was the Soviet workhorse of WWII, nicknamed “Polutorka” (meaning “one-and-a-half-tonner”).
| 型 | 1.5-tonne (1.5 t) Light Truck |
|---|---|
| Place of Origin | Soviet Union (based on Ford Model AA) |
| メーカー | Gorky Automobile Plant (GAZ) |
| Production Years | 1932–1950 |
| Primary Role | Logistics, Troop Transport, Towing Light Artillery |
| ビルド数 | Over 985,000 (GAZ-AA/MM models) |
Technical Specifications (GAZ-AA / GAZ-MM)
| Weight (Mass) | 1.81 tonnes (4,000 lbs) |
|---|---|
| エンジン | GAZ 4-cylinder gasoline engine, 40 hp (GAZ-AA) / 50 hp (GAZ-MM) |
| Payload Capacity | 1.5 tonnes (3,300 lbs) |
| 最高速度 | 70 km/h (43 mph) |
| Drive | 4 × 2 (Rear-wheel drive) |
| 長さ | 5.33 m (17 ft 6 in) |
Wartime Simplification (GAZ-MM)
The wartime variant, the GAZ-MM (produced from 1941), featured extensive simplifications to speed up production and conserve materials:
- Cabin: Often featured wooden doors or canvas instead of metal.
- Lighting: Only the driver’s side headlight was installed.
- Fenders: Flat, stamped fenders replaced the curved ones.
- Brakes: Often only installed on the rear axle.
Historical Significance: The GAZ-AA/MM gained fame as the primary vehicle used on the “Road of Life” across frozen Lake Ladoga, supplying the besieged city of Leningrad during WWII.
Views : 6555
