
Camion Gaz AA | |
|---|---|
| Paese | Usa |
| digitare | Camion |
| Descrizione | Album di 40 foto a piedi di un camion Gaz AA |
Galleria fotografica di un camion Gaz AA, Ford Modello AA è un camion della Ford. Quando il Model T e il TT divennero obsoleti e dovevano essere sostituiti, Henry Ford iniziò i progetti iniziali sul Modello A e sul Modello AA nel 1926. Il layout del telaio di base è stato fatto rapidamente e lo sviluppo meccanico è stato spostato rapidamente in avanti. Il design e lo stile del corpo sono stati sviluppati e poi esternalizzati a vari produttori di carrozzeria, tra cui Briggs e Murray. I disegni della Model A condividevano parti e materiali con il modello AA Ford, in particolare la carrozzeria, il motore e gli interni. La AA Ford di solito riceveva interni più semplici rispetto alle loro controparti automobilistiche. La Model AA Ford seguì cambiamenti di design simili che la Model A Ford subì durante la produzione quadrienno, ma spesso questi cambiamenti seguirono con un ritardo, da tre a nove mesi. I cambi meccanici e gli aggiornamenti sono stati fatti durante la produzione dei veicoli. Anche i cambiamenti di corpo avvenuti tra il 1929 e il 1930 furono integrati nella produzione Ford AA, ma le parti rimanenti furono utilizzate più a lungo nei camion commerciali pesanti.
fonte: Gaz AA su Wikipedia
| Gaz-Aa passeggia | |
|---|---|
| Fotografo | Andrej Nikolaev |
| Localizzazione | Inconsapevole |
| Foto | 32 |
Vedi anche:
General Overview
Le GAZ-AA was a license-built copy of the American Ford Model AA and was the Soviet workhorse of WWII, nicknamed “Polutorka” (meaning “one-and-a-half-tonner”).
| digitare | 1.5-tonne (1.5 t) Light Truck |
|---|---|
| Place of Origin | Soviet Union (based on Ford Model AA) |
| Produttore | Gorky Automobile Plant (GAZ) |
| Production Years | 1932–1950 |
| Primary Role | Logistics, Troop Transport, Towing Light Artillery |
| Numero costruito | Over 985,000 (GAZ-AA/MM models) |
Technical Specifications (GAZ-AA / GAZ-MM)
| Weight (Mass) | 1.81 tonnes (4,000 lbs) |
|---|---|
| Motore | GAZ 4-cylinder gasoline engine, 40 hp (GAZ-AA) / 50 hp (GAZ-MM) |
| Payload Capacity | 1.5 tonnes (3,300 lbs) |
| Velocità massima | 70 km/h (43 mph) |
| Drive | 4 × 2 (Rear-wheel drive) |
| Lunghezza | 5.33 m (17 ft 6 in) |
Wartime Simplification (GAZ-MM)
The wartime variant, the GAZ-MM (produced from 1941), featured extensive simplifications to speed up production and conserve materials:
- Cabin: Often featured wooden doors or canvas instead of metal.
- Lighting: Only the driver’s side headlight was installed.
- Fenders: Flat, stamped fenders replaced the curved ones.
- Brakes: Often only installed on the rear axle.
Historical Significance: The GAZ-AA/MM gained fame as the primary vehicle used on the “Road of Life” across frozen Lake Ladoga, supplying the besieged city of Leningrad during WWII.
Views : 6317


















