Ilyushin Il-28 | |
|---|---|
| Страна | Съветски съюз |
| Роля | Среден бомбардировач |
| Първи полет | 8 юли 1948 г. |
| Построен | 6635 |
1. Илюшин Ил-28 (руски: Илью́шин Ил-28; Бийгъл (на руски: Beagle) е реактивен бомбардировач от следвоенния период, който първоначално е произведен за съветските военновъздушни сили. Това е първият подобен самолет на Съветския съюз, който влиза в мащабно производство. Също така е произведен по лиценз в Китай като Harbin H-5. Общото производство в СССР е 6316 самолета, а са построени над 319 H-5. Произведени са само 187 екземпляра от учебния вариант HJ-5. През 90-те години стотици остават на въоръжение в различни военновъздушни сили над 50 години след появата на Ил-28 за първи път. Единствените H-5 на въоръжение в момента са приблизително 80 самолета, които оперират с корейските народни военновъздушни сили. Ил-28 има името на USAF / DoD "Type 27" и името на НАТО "Beagle", докато вариантът на тренировъчния Il-28U има името на USAF / DoD "Type 30" и името на НАТО Mascot.
Източник: Илюшин Ил-28 в Уикипедия
| Iliushin Il-28 Walk Around | |
|---|---|
| Фотограф | Janusz Swiatlon |
| Локализация | Не знам |
| Снимки | 26 |
Вижте също:
General Characteristics and Role
The Ilyushin Il-28 (NATO reporting name: Beagle) was the first mass-produced Soviet jet bomber, serving as a critical aircraft for the Soviet Air Force and many Warsaw Pact and allied nations throughout the Cold War. Designed immediately after World War II, it was a robust, simple, and high-performance aircraft for its era, known for its conventional and highly effective layout. It pioneered the use of jet power in tactical bombing, reconnaissance, and training roles for the Soviet bloc. It saw extensive operational use globally, most notably during the Cuban Missile Crisis and various conflicts in the Middle East and Asia.
| Property | Typical Value (Il-28 Standard Bomber) |
|---|---|
| Роля | Tactical Bomber / Light Bomber |
| National Origin | Soviet Union (USSR) |
| Производителя | Ilyushin Design Bureau |
| First Flight | 8 юли 1948 г. |
| Екипажа | 3 (Pilot, Navigator/Bombardier, Gunner/Radio Operator) |
| Дължина | 17.65 m (57 ft 11 in) |
| Размах | 21.45 m (70 ft 4 in) |
| Височина | 6.70 m (22 ft 0 in) |
| Maximum Takeoff Weight | Approx. 21,200 kg (46,740 lb) |
Powerplant and Performance
- Engines: Two Klimov VK-1 (Soviet copy of the Rolls-Royce Nene) centrifugal flow turbojet engines.
- Thrust (Each): 26.5 kN (5,955 lbf).
- Maximum Speed: 900 km/h (560 mph; 490 knots) at 4,500 m (14,800 ft).
- Cruise Speed: 700 km/h (435 mph; 380 knots).
- Ferry Range: 2,180 km (1,350 mi).
- Service Ceiling: 12,500 m (41,000 ft).
- Landing Gear: Tricycle configuration; unique feature of the main gear retracting into the engine nacelles.
Armament and Variants
- Internal Armament:
- Forward: 2 x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 cannon (located under the nose, 100 rounds/gun).
- Rear: 2 x 23 mm NR-23 cannons (in a tail turret, usually electrically powered and remotely aimed by the gunner).
- Bomb Load: Carried internally in a central bomb bay.
- Normal Load: 1,000 kg (2,200 lb).
- Maximum Load: 3,000 kg (6,600 lb) (e.g., twelve 100 kg bombs).
- Special Munitions: Capable of carrying a tactical nuclear bomb in some variants.
- Major Variants:
- Il-28U: Unarmed trainer variant (NATO: Mascot).
- Il-28R: Reconnaissance variant with additional fuel, cameras, and a modified nose.
- Il-28T: Torpedo bomber variant (naval).
- Chinese Production: License-built in China as the Harbin H-5, which remained in service for decades longer than the original Soviet model.
Начини на показване : 2704
Можете да видите също :
Илюшин Ил-18 – Снимки и видео
Avia B-33 – Снимки и видео
Илюшин Ил-14 – Снимки и видео
Northrop F-20 Tigershark – Снимки и видео
Aeronca L-3 – Снимки и видео
McDonnell F2H Banshee – Снимки и видео
Макчи MC-202 – Мобилна
Илюшин Ил-2 – Разходка Около
Фейрейшър битка – мобилна
Хоукър море ярост – разходка около