Vought F7U Cutlass – Photos & Vidéos

Vought F7U Cutlass
Pays	Usa
Rôle	Chasseur multirôle naval
Premier vol	Le 29 septembre 1948
Construit	320

Lla Vought F7U Cutlass était un chasseur à réaction et chasseur-bombardier de la marine américaine du début de la guerre froide. Il s’agissait d’un avion tailless basé sur des données aérodynamiques et des plans capturés par la société allemande Arado à la fin de la Seconde Guerre mondiale, bien que les concepteurs de Vought ont nié tout lien avec la recherche allemande à l’époque. Le F7U était le dernier avion conçu par Rex Beisel, qui était responsable du premier chasseur jamais conçu spécifiquement pour l’US Navy, le Curtiss TS-1 de 1922.

Source: Vought F7U Cutlass sur Wikipedia

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Plus d’infos:

Lla Vought F7U Cutlass was a jet fighter aircraft developed by the United States Navy in the late 1940s and early 1950s. It was one of the first naval fighters to incorporate swept wings, tailless design, and jet engines with afterburners. The Cutlass was intended to be a high-performance carrier-based fighter that could perform a variety of roles, such as air superiority, interception, ground attack, and reconnaissance.
Cependant, le Cutlass a souffert de nombreux problèmes techniques et opérationnels qui ont nui à son développement et à son service. L’avion était difficile à piloter, avait de mauvaises caractéristiques de maniabilité et était sujet à des pannes de moteur et à des défaillances structurelles. Le Cutlass avait également un faible taux de préparation au combat et un taux d’accidents élevé, ce qui a entraîné la perte de 25% des 320 avions construits et la mort de 21 pilotes. Le Cutlass a rapidement été remplacé par des chasseurs plus fiables et plus performants, tels que le F9F Panther et le F4D Skyray. Le Cutlass a été retiré du service actif en 1959, et seuls quelques exemplaires survivent dans les musées aujourd’hui.