Vought F7U Cutlass – Fotos e Vídeos

Vought F7U Cutlass
País	Eua
Papel	Caça multifunção naval
Primeiro voo	29 de setembro de 1948
Construído	320

O Vought F7U Cutlass foi um caça-aviões baseado em porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos e bombardeiro de caças do início da era da Guerra Fria. Era uma aeronave sem cauda baseada em dados aerodinâmicos e planos capturados da empresa alemã Arado no final da Segunda Guerra Mundial, embora os designers da Vought negassem qualquer ligação com a pesquisa alemã na época. A F7U foi a última aeronave projetada por Rex Beisel, que foi responsável pelo primeiro caça já projetado especificamente para a Marinha dos EUA, o Curtiss TS-1 de 1922.

Fonte: Vought F7U Cutlass na Wikipédia

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Mais informações:

O Vought F7U Cutlass foi um caça a jato desenvolvido pela Marinha dos Estados Unidos no final dos anos 1940 e início dos anos 1950. Foi um dos primeiros caças navais a incorporar asas varridas, design sem cauda e motores a jato com pós-combustão. O Cutlass foi concebido para ser um caça de alto desempenho baseado em porta-aviões que poderia desempenhar uma variedade de funções, como superioridade aérea, interceptação, ataque ao solo e reconhecimento.
No entanto, o Cutlass sofreu de inúmeros problemas técnicos e operacionais que prejudicaram seu desenvolvimento e serviço. A aeronave era difícil de pilotar, tinha características de manuseio ruins e era propensa a falhas de motor e falhas estruturais. O Cutlass também teve uma baixa taxa de prontidão de combate e uma alta taxa de acidentes, resultando na perda de 25% das 320 aeronaves construídas e na morte de 21 pilotos. O Cutlass logo foi substituído por caças mais confiáveis e capazes, como o F9F Panther e o F4D Skyray. O Cutlass foi retirado do serviço ativo em 1959, e apenas alguns exemplos sobrevivem em museus hoje.