Vought F7U Cutlass – Fotos & Videos

das Vought F7U Cutlass War ein Trägerder der United States Navy aus der Zeit des Kalten Krieges. Es handelte sich um ein schwanzloses Flugzeug, das auf aerodynamischen Daten und Plänen beruhte, die von der deutschen Firma Arado am Ende des Zweiten Weltkriegs aufgenommen wurden, obwohl Vought-Designer damals jegliche Verbindung zur deutschen Forschung bestritten. Die F7U war das letzte Flugzeug von Rex Beisel, der für das erste Jagdflugzeug verantwortlich war, das jemals speziell für die US Navy entwickelt wurde, die Curtiss TS-1 von 1922.

Quelle: Vought F7U Cutlass auf Wikipedia

Die Vought F7U Cutlass war ein Düsenjägerflugzeug, das in den späten 1940er und frühen 1950er Jahren von der United States Navy entwickelt wurde. Es war eines der ersten Marinejäger mit gepfeilten Flügeln, schwanzlosem Design und Düsentriebwerken mit Nachbrennern. Die Cutlass sollte ein trägergestützter Hochleistungsjäger sein, der eine Vielzahl von Aufgaben erfüllen konnte, wie z. B. Luftüberlegenheit, Abfangen, Bodenangriff und Aufklärung.
Der Cutlass litt jedoch unter zahlreichen technischen und betrieblichen Problemen, die seine Entwicklung und seinen Service plagten. Das Flugzeug war schwer zu fliegen, hatte schlechte Flugeigenschaften und war anfällig für Triebwerksausfälle und strukturelle Ausfälle. Die Cutlass hatte auch eine niedrige Gefechtsbereitschaft und eine hohe Unfallrate, was zum Verlust von 25 % der 320 gebauten Flugzeuge und zum Tod von 21 Piloten führte. Die Cutlass wurde bald durch zuverlässigere und leistungsfähigere Jäger wie die F9F Panther und die F4D Skyray ersetzt. Der Cutlass wurde 1959 aus dem aktiven Dienst ausgemustert, und nur wenige Exemplare sind heute in Museen erhalten.