F7U-3M Катлас

Vought F7U Cutlass

КраїніСша
РольВійськово-морський багаторольовий винищувач
Перший політ: 29 вересня 1948
Побудований320

У 201 Vought F7U Cutlass — реактивний винищувач і винищувач-бомбардувальник ВМС США часів ранньої холодної війни. Це був безхвостий літак, заснований на аеродинамічних даних і планах, захоплених у німецької компанії Arado в кінці Другої світової війни, хоча конструктори Vought заперечували будь-який зв'язок з німецькими дослідженнями того часу. F7U був останнім літаком, розробленим Рексом Бейзелем, який відповідав за перший винищувач, коли-небудь розроблений спеціально для ВМС США, Curtiss TS-1 1922 року.

Джерело: Vought F7U Cutlass у Вікіпедії

F7U-3M Cutlass Walk Around
ФотографFotios Rouch
ЛокалізацієюНезнай
Фото27
Зачекайте, шукаючи для вас Vought F7U Cutlass...

Супутні набори:

Chance Vought F7U-1 Cutlass (Naval Fighters, 94) - Amazon

Знайдіть комплекти на eBay:

Пошук на eBay
Шукайте те, що вам потрібно, ми пропонуємо це, але саме ви вирішите
...
Шанс Vought F7U Cutlass
Шанс Vought F7U Cutlass
Більше інформації:

The Vought F7U Cutlass was a jet fighter aircraft developed by the United States Navy in the late 1940s and early 1950s. It was one of the first naval fighters to incorporate swept wings, tailless design, and jet engines with afterburners. The Cutlass was intended to be a high-performance carrier-based fighter that could perform a variety of roles, such as air superiority, interception, ground attack, and reconnaissance.
However, the Cutlass suffered from numerous technical and operational problems that plagued its development and service. The aircraft was difficult to fly, had poor handling characteristics, and was prone to engine failures and structural failures. The Cutlass also had a low combat readiness rate and a high accident rate, resulting in the loss of 25% of the 320 aircraft built and the deaths of 21 pilots. The Cutlass was soon replaced by more reliable and capable fighters, such as the F9F Panther and the F4D Skyray. The Cutlass was retired from active service in 1959, and only a few examples survive in museums today.

Переглядів : 2118

Коментарі закриті.