F7U-3M Cutlass

Vought F7U Cutlass

ΧώραΗπα
ΡόλοΝαυτικό μαχητικό πολλαπλών στροβίλων
Πρώτη πτήση29 Σεπτεμβρίου 1948
Χτισμένο320

Teh Κότλας F7U Vought ήταν ένα μαχητικό αεροσκάφος με έδρα το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΝΩΜΈΝΩΝ ΠΟΛΙΤΕΙΩΝ και μαχητικό βομβαρδιστικό της πρώιμης εποχής του Ψυχρού Πολέμου. Ήταν ένα αεροσκάφος χωρίς ουρά που βασιζόταν σε αεροδυναμικά δεδομένα και σχέδια που αποτυπώνονται από τη γερμανική εταιρεία Arado στο τέλος του Β ' Παγκοσμίου Πολέμου, αν και οι σχεδιαστές της Vought αρνήθηκαν οποιαδήποτε σχέση με τη γερμανική έρευνα εκείνη την εποχή. Το F7U ήταν το τελευταίο αεροσκάφος που σχεδιάστηκε από τον Rex Beisel, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για το πρώτο μαχητικό που σχεδιάστηκε ποτέ ειδικά για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, το Curtiss TS-1 του 1922.

Πηγή: Vought F7U Cutlass στη Βικιπαίδεια

F7U-3M Cutlass Walk Around
ΦωτογράφοςFotios Rouch
ΕντοπισμούΑγνοώ
Φωτογραφίες27
Περιμένετε, αναζήτηση Vought F7U Cutlass για εσάς ...

Σχετικά κιτ:

Chance Vought F7U-1 Cutlass (Naval Fighters, 94) - Amazon

Βρείτε κιτ στο eBay:

Αναζήτηση στο eBay
Αναζητήστε αυτό που χρειάζεστε, Προτείνουμε αυτό, αλλά εσείς αποφασίζετε
...
Ευκαιρία Vought F7U Cutlass
Ευκαιρία Vought F7U Cutlass
Περισσότερες πληροφορίες:

Το Vought F7U Cutlass ήταν ένα μαχητικό αεροσκάφος που αναπτύχθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών στα τέλη της δεκαετίας του 1940 και στις αρχές της δεκαετίας του 1950. Ήταν ένα από τα πρώτα ναυτικά μαχητικά που ενσωμάτωσε σαρωμένα φτερά, σχεδιασμό χωρίς ουρά και κινητήρες τζετ με μετακαυστήρες. Το Cutlass προοριζόταν να είναι ένα μαχητικό αεροπλανοφόρο υψηλής απόδοσης που θα μπορούσε να εκτελέσει διάφορους ρόλους, όπως αεροπορική υπεροχή, αναχαίτιση, επίθεση εδάφους και αναγνώριση.
Ωστόσο, το Cutlass υπέφερε από πολλά τεχνικά και λειτουργικά προβλήματα που μαστίζουν την ανάπτυξη και την εξυπηρέτησή του. Το αεροσκάφος ήταν δύσκολο να πετάξει, είχε κακά χαρακτηριστικά χειρισμού και ήταν επιρρεπές σε βλάβες κινητήρα και δομικές αστοχίες. Το Cutlass είχε επίσης χαμηλό ποσοστό ετοιμότητας μάχης και υψηλό ποσοστό ατυχημάτων, με αποτέλεσμα την απώλεια του 25% των 320 αεροσκαφών που κατασκευάστηκαν και το θάνατο 21 πιλότων. Το Cutlass σύντομα αντικαταστάθηκε από πιο αξιόπιστα και ικανά μαχητικά, όπως το F9F Panther και το F4D Skyray. Το Cutlass αποσύρθηκε από την ενεργό υπηρεσία το 1959 και μόνο λίγα παραδείγματα σώζονται σε μουσεία σήμερα.

Θεάσεις : 2118

Τα σχόλια είναι κλειστά.