Hawker Sea Fury FB 11

Οργή θάλασσας Hawker

ΠληρώνειΗνωμένο βασίλειο
ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Πληκτρολογήστεκυνηγός

Συλλογή φωτογραφιών για ένα μαχητικό Hawker Sea Fury FBII, το Μανία θάλασσας ήταν ένα βρετανικό μαχητικό που αναπτύχθηκε για το Βασιλικό Ναυτικό από τον κατασκευαστή Hawker-Siddeley κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν το τελευταίο ελικοφόρο αεροσκάφος του Βασιλικού Ναυτικού, ένα από τα ταχύτερα μονοκινητήρια έμβολα που κατασκευάστηκαν ποτέ και το τελευταίο ελικοφόρο μαχητικό που κατέρριψε αεριωθούμενο αεροσκάφος.

Le Χώκερ Φιούρι πήρε τη σκυτάλη από το Hawker Tempest και το Hawker Typhoon. Αναπτύχθηκε το 1942 από τον μηχανικό Sidney Camm ως απάντηση σε πρόσκληση υποβολής προσφορών που εξέδωσε η RAF (Βασιλική Πολεμική Αεροπορία) για να αντικαταστήσει το ξεπερασμένο Tempest II. Η βάση της ιδέας ήταν να σχεδιαστεί ένα Tempest καθιστώντας το ελαφρύτερο με τη χρήση της ημι-ελλειπτικής πτέρυγας του τοποθετημένου στο κέντρο της ατράκτου, το οποίο ήταν πανομοιότυπο με αυτό του Tempest. Οι διαφορές μεταξύ των δύο αεροσκαφών ήταν η λειτουργία monocoque και το υπερυψωμένο πιλοτήριο που παρείχε στον πιλότο καλύτερη ορατότητα.

Πηγή: Οργή θάλασσας Hawker στη Βικιπαίδεια

Hawker Sea Fury FBII
ΦωτογράφοςUnknow
ΕντοπισμούΑγνοώ
Φωτογραφίες26
Περιμένετε, Ψάχνοντας το Hawker Sea Fury για εσάς...
Hawker Seafury FB.11 Walk Around
ΦωτογράφοςUnknow
ΕντοπισμούΑγνοώ
Φωτογραφίες26
Περιμένετε, Ψάχνοντας το Hawker Sea Fury για εσάς...

Δείτε επίσης:

Β 'Παγκόσμιος Πόλεμος: Η οριστική οπτική ιστορία από το Blitzkrieg στην ατομική βόμβα (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος Χάρτης ανά χάρτη (DK History Map by Map) - Amazon

Hawker Sea Fury Mk.11 Walk Around
ΦωτογράφοςUnknow
ΕντοπισμούΑγνοώ
Φωτογραφίες13

Pinnacle of Piston Power

The Hawker Sea Fury was a British carrier-borne fighter-bomber that emerged from a wartime requirement for a lighter, high-performance successor to the successful Hawker Tempest. Designed by the renowned Sydney Camm, it represented the ultimate development of the single-seat, piston-engined fighter to enter military service.

Although it arrived too late to see service in the Second World War, the Sea Fury went on to be the last propeller-driven fighter used by the Royal Navy’s Fleet Air Arm and was one of the fastest piston-engined aircraft ever produced.

Key Features and Engineering

  • Μηχανή: Powered by the massive Bristol Centaurus 18-cylinder, twin-row radial engine, delivering immense power (over 2,400 hp) to a five-bladed propeller.
  • Aerodynamics: It featured a sleek, all-metal monocoque fuselage and a semi-elliptical wing profile, contributing to its superb speed and high-altitude performance.
  • Navalization: Designed specifically for aircraft carrier operations, the wings were equipped with a hydraulic folding mechanism to conserve deck space, and the tail featured a sturdy arrestor hook.
  • Cockpit: The pilot enjoyed excellent visibility thanks to the signature bubble canopy.

Armament and Variants (FB.11)

The most widely produced version was the Sea Fury FB.11 (Fighter-Bomber Mark 11), emphasizing its dual-role capability.

Category Detail
Internal Guns Four 20 mm Hispano Mk V cannons (two in each wing)
Ground Attack Ordnance Rockets (up to 12 or 16 depending on configuration)
Bomb Load Bombs (up to 2,000 lbs, including 500 lb or 1,000 lb bombs)
Other Stores External fuel drop tanks for extended range

Operational Highlights

The Sea Fury’s combat life was brief but distinguished, seeing action with several international operators, notably in the Korean War:

  • Korean War Service: It served extensively in a ground-attack role from Royal Navy carriers, proving to be robust and capable of absorbing significant battle damage.
  • Jet Kill: In a legendary incident in 1952, a Sea Fury of the Fleet Air Arm, piloted by Lieutenant Peter Carmichael, successfully shot down a faster, jet-powered Soviet-built MiG-15—one of the few confirmed kills of a jet by a propeller-driven aircraft.
  • Post-Military Life: After being retired from front-line service in the mid-1950s by nations adopting jet technology, many Sea Furies found a new life as highly modified and successful competitors in the Unlimited class of the Reno Air Races in the United States.

Views : 4275

Αφήνω μια απάντηση

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Απαιτείται

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα μηνύματα. Μάθετε πώς γίνεται η επεξεργασία των δεδομένων σχολίων σας.