Hawker Sea Fury FB 11

Hawker-tengeri düh

OrszágEgyesült Királyság
IdőszakVilágháború
Típusvadász

Fotógaléria egy Hawker Sea Fury FBII harcosról, a Tengeri düh egy brit vadászgép volt, amelyet a Hawker-Siddeley gyártó fejlesztett ki a Királyi Haditengerészet számára a második világháború alatt. Ez volt a Királyi Haditengerészet utolsó légcsavaros repülőgépe, az egyik leggyorsabb egymotoros dugattyús repülőgép, amelyet valaha építettek, és az utolsó légcsavaros vadászgép, amely sugárhajtású repülőgépet lőtt le.

A Hawker düh átvette a Hawker Tempest és a Hawker Typhoon helyét. 1942-ben fejlesztette ki Sidney Camm mérnök, válaszul a RAF (Királyi Légierő) által kiírt pályázati felhívásra az elavult Tempest II leváltására. A koncepció alapja az volt, hogy egy Tempestet tervezzenek úgy, hogy könnyebbé teszik a törzs közepén elhelyezett félelliptikus szárnyával, amely maga is azonos volt a Tempestével. A két repülőgép közötti különbség a monocoque mód és a megemelt pilótafülke volt, amely jobb láthatóságot biztosított a pilóta számára.

Forrás: Hawker Sea Fury a Wikipédián

Hawker Sea Fury FBII
FotósUnknow
LokalizációIsmeretlen
Fénykép26
Várj, keress neked Hawker Sea Fury-t ...
Hawker Seafury FB.11 Walk Around
FotósUnknow
LokalizációIsmeretlen
Fénykép26
Várj, keress neked Hawker Sea Fury-t ...

Lásd még:

II. világháború: A végleges vizuális történelem a villámháborútól az atombombáig (DK Definitive Visual Histories) - Amazon A második világháború térképe térképről térképre (DK History Map by Map) - Amazon

Hawker Sea Fury Mk.11 Walk Around
FotósUnknow
LokalizációIsmeretlen
Fénykép13

Pinnacle of Piston Power

The Hawker Sea Fury was a British carrier-borne fighter-bomber that emerged from a wartime requirement for a lighter, high-performance successor to the successful Hawker Tempest. Designed by the renowned Sydney Camm, it represented the ultimate development of the single-seat, piston-engined fighter to enter military service.

Although it arrived too late to see service in the Second World War, the Sea Fury went on to be the last propeller-driven fighter used by the Royal Navy’s Fleet Air Arm and was one of the fastest piston-engined aircraft ever produced.

Key Features and Engineering

  • Motor: Powered by the massive Bristol Centaurus 18-cylinder, twin-row radial engine, delivering immense power (over 2,400 hp) to a five-bladed propeller.
  • Aerodynamics: It featured a sleek, all-metal monocoque fuselage and a semi-elliptical wing profile, contributing to its superb speed and high-altitude performance.
  • Navalization: Designed specifically for aircraft carrier operations, the wings were equipped with a hydraulic folding mechanism to conserve deck space, and the tail featured a sturdy arrestor hook.
  • Cockpit: The pilot enjoyed excellent visibility thanks to the signature bubble canopy.

Armament and Variants (FB.11)

The most widely produced version was the Sea Fury FB.11 (Fighter-Bomber Mark 11), emphasizing its dual-role capability.

Category Detail
Internal Guns Four 20 mm Hispano Mk V cannons (two in each wing)
Ground Attack Ordnance Rockets (up to 12 or 16 depending on configuration)
Bomb Load Bombs (up to 2,000 lbs, including 500 lb or 1,000 lb bombs)
Other Stores External fuel drop tanks for extended range

Operational Highlights

The Sea Fury’s combat life was brief but distinguished, seeing action with several international operators, notably in the Korean War:

  • Korean War Service: It served extensively in a ground-attack role from Royal Navy carriers, proving to be robust and capable of absorbing significant battle damage.
  • Jet Kill: In a legendary incident in 1952, a Sea Fury of the Fleet Air Arm, piloted by Lieutenant Peter Carmichael, successfully shot down a faster, jet-powered Soviet-built MiG-15—one of the few confirmed kills of a jet by a propeller-driven aircraft.
  • Post-Military Life: After being retired from front-line service in the mid-1950s by nations adopting jet technology, many Sea Furies found a new life as highly modified and successful competitors in the Unlimited class of the Reno Air Races in the United States.

Views : 4180

Szólj hozzá

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

kötelező

Ez az oldal használja Akismet, hogy csökkentsék a spam. További információ a megjegyzésadatok feldolgozásáról.