Vought F7U Cutlass | |
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| 국가 | 미국 |
| 역할 | 해군 다역할 전투기 |
| 첫 비행 | 1948년 9월 29일 |
| 내장 | 320 |
Tthe Vought F7U 커틀라스 초기 냉전 시대의 미국 해군 항공모함 기반 제트 전투기이자 전투기 폭격기였습니다. 그것은 제 2 차 세계 대전이 끝날 때 독일 아라도 회사에서 포착 한 공기 역학 데이터와 계획을 기반으로하는 꼬리가없는 항공기 였지만 Vought 디자이너는 당시 독일 연구에 대한 어떤 링크도 부인했습니다. F7U는 렉스 베이젤이 설계한 마지막 항공기로, 1922년 커티스 TS-1 미 해군을 위해 특별히 설계된 최초의 전투기를 담당했다.
| F7U-3M Cutlass Walk Around | |
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| 사진 작가 | Fotios Rouch |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 27 |
참고 항목:
Tthe Vought F7U 커틀라스 1940년대 후반과 1950년대 초반에 미 해군이 개발한 제트 전투기였습니다. 스윕 날개, 꼬리가 없는 디자인, 제트 엔진과 애프터버너를 통합한 최초의 해군 전투기 중 하나였습니다. Cutlass는 공중 우위, 요격, 지상 공격 및 정찰과 같은 다양한 역할을 수행할 수 있는 고성능 항공모함 기반 전투기로 의도되었습니다.
그러나 Cutlass는 개발 및 서비스를 괴롭히는 수많은 기술 및 운영 문제로 어려움을 겪었습니다. 항공기는 비행하기 어렵고 핸들링 특성이 좋지 않았으며 엔진 고장 및 구조적 결함이 발생하기 쉬웠습니다. Cutlass는 또한 전투 준비율이 낮고 사고율이 높아 건조된 320대의 항공기 중 25%가 손실되고 21명의 조종사가 사망했습니다. Cutlass는 곧 F9F Panther 및 F4D Skyray와 같은 더 안정적이고 유능한 전투기로 대체되었습니다. Cutlass는 1959 년에 현역에서 은퇴했으며 오늘날 박물관에는 소수의 사례 만 남아 있습니다.
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