Bristol Sycamore | |
---|---|
Riik | Uk |
Rolli | Pääste- ja allveelaevade helikopter |
Esimene lend | 27. juuli 1947 |
Ehitatud | 180 |
2007 Bristoli tüüp 171 Sycamore oli varajane helikopter, mille töötas välja ja ehitas Bristoli lennukikompanii helikopteridivisjon. Nimi viitab sükamoripuu Acer pseudoplatanus seemnetele, mis langevad pöörleva liikumisega. Selle eripära on see, et see on esimene Briti helikopter, mis sai lennukõlblikkussertifikaadi, samuti on see esimene Briti projekteeritud helikopter, mille tutvustavad kuninglikud õhujõud (RAF) ja mis teenib koos nendega.
Allikas: Bristol Sycamore Vikipeedias
Bristol Type 171 Sycamore HC 14 Walk Around | |
---|---|
Fotograaf | Teadmata |
Lokaliseerimine | Teadmata |
Fotod | 16 |
Seotud komplektid:
Bristol 171 Sycamore Mk.52 Walk Around | |
---|---|
Fotograaf | Teadmata |
Lokaliseerimine | Teadmata |
Fotod | 21 |
Leia komplektid eBayst:
Bristol Sycamore oli teedrajav helikopter, mis tähistas mitmeid verstaposte Briti lennundusajaloos. Selle töötas välja Bristoli lennukikompanii 1940. aastate lõpus, tuginedes pärast Teist maailmasõda Bristoliga liitunud Austria inseneri Raoul Hafneri uuenduslikule disainile. Sycamore sai nime sükamoripuu seemnete järgi, millel on sarnane kuju ja pöörlev liikumine kui helikopteri rootori labadel.
Sycamore'i jõuallikaks oli radiaalmootor, kas Pratt &; Whitney Wasp Junior või Alvis Leonides, ning sellel oli nelja- või viiekohaline lükandustega salong. Sellel oli metallraam, mis oli kaetud kanga ja metallpaneelidega, ning kolme teraga pearootor ja saba rootor. Piloot istus kabiini paremal küljel, mis sai helikopterite standardasendisse. Sycamore võiks täita erinevaid rolle, nagu transport, pääste, vaatlus ja koolitus.
Sycamore oli esimene Briti disainitud helikopter, mis sisenes tootmisse ja sai tsiviillennukõlblikkuse sertifikaadi. See oli ka esimene helikopter, mis teenis kuninglikes õhujõududes (RAF), mis opereeris neist 85 nimetuse Sycamore HR.14 all. Sycamore nägi tegevust mitmes konfliktis, näiteks Malaja hädaolukorras, Küprose hädaolukorras ja Adeni hädaolukorras, kus see tõestas oma mitmekülgsust ja usaldusväärsust keerulistes tingimustes.
Sycamore'i eksporditi ka mitmesse riiki, näiteks Austraaliasse, Belgiasse, Saksamaale ja Austriasse. Seda kasutasid tsiviiloperaatorid selliste ülesannete täitmiseks nagu mägede päästmine ja õhuseire. Aastatel 1947–1959, kui tootmine lõppes, ehitati kokku 180 Sycamore'i. Sycamore jäi pensionile RAF-i teenistusest 1971. aastal ja Saksa teenistusest 1974. aastal. Tänapäeval on muuseumides või erakogudes säilinud vaid mõned näited.
Vaatamisi : 478