Bristol Sycamore – fotografie a videá

Komisia Bristol Typ 171 Sycamore bol prvý vrtuľník vyvinutý a postavený divíziou vrtuľníkov Bristol Aeroplane Company. Názov sa vzťahuje na semená stromu javora, Acer pseudoplatanus, ktoré padajú s rotujúcim pohybom. Vyznačuje sa tým, že je prvým britským vrtuľníkom, ktorý získal osvedčenie o letovej spôsobilosti, a zároveň prvým vrtuľníkom navrhnutým v Británii, ktorý bol predstavený Kráľovským letectvom (RAF) a slúžil v ňom.

Zdrojový: Bristol Sycamore na Wikipédii

Bristol Sycamore bol priekopnícky vrtuľník, ktorý znamenal niekoľko míľnikov v histórii britského letectva. Bol vyvinutý spoločnosťou Bristol Aeroplane Company koncom 1940. rokov na základe inovatívneho dizajnu Raoula Hafnera, rakúskeho inžiniera, ktorý nastúpil do Bristolu po druhej svetovej vojne. Javor bol pomenovaný podľa semien javora, ktoré majú podobný tvar a rotačný pohyb ako lopatky rotora vrtuľníka.
Sycamore bol poháňaný radiálnym motorom, buď Pratt & Whitney Wasp Junior alebo Alvis Leonides, a mal štvor- alebo päťmiestnu kabínu s posuvnými dverami. Mal kovový rám pokrytý látkou a kovovými panelmi a trojlistý hlavný rotor a chvostový rotor. Pilot sedel na pravej strane kokpitu, ktorý sa stal štandardnou polohou pre vrtuľníky. Sycamore mohol vykonávať rôzne úlohy, ako je doprava, záchrana, pozorovanie a výcvik.
Sycamore bol prvý vrtuľník britského dizajnu, ktorý vstúpil do výroby a získal civilné osvedčenie o letovej spôsobilosti. Bol to tiež prvý vrtuľník, ktorý slúžil v Royal Air Force (RAF), ktorý prevádzkoval 85 z nich pod označením Sycamore HR.14. Sycamore bol aktívny v niekoľkých konfliktoch, ako napríklad Malajský núdzový stav, cyperský núdzový stav a núdzový stav v Adene, kde preukázal svoju všestrannosť a spoľahlivosť v náročných podmienkach.
Javor bol tiež exportovaný do niekoľkých krajín, ako je Austrália, Belgicko, Nemecko a Rakúsko. Používali ho civilní operátori na úlohy ako horská služba a letecký prieskum. V rokoch 1947 až 1959, keď sa skončila výroba, bolo postavených celkom 180 javorov. Sycamore bol vyradený zo služby RAF v roku 1971 a z nemeckých služieb v roku 1974. Dnes sa v múzeách alebo súkromných zbierkach zachovalo len niekoľko príkladov.