布里斯托丽城 – 照片和视频

这 布里斯托尔192型丽城 是由布里斯托尔飞机公司建造的英国双引擎串联旋翼军用直升机。它由拉乌尔·哈夫纳设计用于各种运输角色，包括部队运输，补给品投放和伤员疏散。它从1961年到1969年由皇家空军（RAF）运营。丽城直升机是英国唯一一架投入生产的串联旋翼直升机，也是少数不是由皮亚塞基或波音公司制造的直升机之一。

源： 布里斯托尔丽城在中文维基百科上的内容

布里斯托尔丽城是一架非凡的直升机，为英国军队担任过各种角色。它由旋翼机工程的先驱拉乌尔·哈夫纳（Raoul Hafner）设计，他之前曾创造过布里斯托尔梧桐树。Belvedere有两个发动机和两个旋翼串联安装，这使其比传统的单旋翼直升机具有更大的动力和稳定性。它可以携带多达18名士兵或12个担架，以及机身下方的货物和武器。
Belvedere起源于一个民用项目，布里斯托尔173型，于1952年首飞。然而，173型被取消，布里斯托尔专注于开发用于反潜战的海军直升机版本。这些也被取消了，但皇家空军表示有兴趣将直升机用于运输和支援任务。因此，布里斯托尔192型Belvedere诞生了。
Belvedere的第一架原型机于1958年7月5日飞行，并于1961年在英国皇家空军服役。它被部署在世界各地，包括亚丁，婆罗洲，塞浦路斯，德国，香港，马来亚和新加坡。它执行部队运输、物资空投、伤员疏散、海空救援和消防等任务。它还用于降落伞训练和特种作战。
丽城有一些缺点，限制了它的性能和受欢迎程度。前起落架太高，无法轻松进入机舱门。发动机噪音很大，占用了机舱内的空间。转子产生强烈的下洗，使装卸变得困难。直升机还受到可靠性问题和高维护成本的影响。
丽城号在运营仅八年后于1969年退役。它被更现代的直升机所取代，例如韦斯特兰威塞克斯和美洲狮。今天只有一座丽城在韦斯顿超级马雷的直升机博物馆（英国）（英文）幸存下来。