ブリストル ベルヴェデーレ – 写真 & 動画

ザ ブリストル タイプ 192 ベルヴェデーレ は、ブリストル・エアロプレーン・カンパニーによって製造された英国の双発タンデムローター軍用ヘリコプターです。これは、軍隊輸送、補給物資の投下、死傷者の避難など、さまざまな輸送の役割のためにラウル・ハフナーによって設計されました。1961年から1969年までイギリス空軍(RAF)によって運用された。ベルヴェデーレはイギリスで唯一生産に入ったタンデムローターヘリコプターであり、ピアセッキやボーイングによって製造されなかった数少ないヘリコプターの1つであった。

ソース： ブリストル・ベルヴェデーレ - ウィキペディア

ブリストルベルヴェデーレは、イギリス軍のさまざまな役割を果たした注目に値するヘリコプターでした。これは、以前にブリストルシカモアを作成した回転翼航空機工学のパイオニアであるラウルハフナーによって設計されました。ベルヴェデーレは2つのエンジンと2つのローターをタンデムに搭載しており、従来のシングルローターヘリコプターよりもパワーと安定性が向上していました。最大18人の軍隊または12人の担架、および胴体の下に貨物と武器を運ぶことができます。
ベルヴェデーレは、1952年に最初に飛行した民間プロジェクトであるブリストルタイプ173に端を発しています。しかし、タイプ173はキャンセルされ、ブリストルは対潜水艦戦用のヘリコプターの海軍バージョンの開発に焦点を合わせました。これらもキャンセルされましたが、イギリス空軍はヘリコプターを輸送および支援任務に使用することに関心を示しました。このようにして、ブリストルタイプ192ベルヴェデーレが誕生しました。
ベルヴェデーレの最初のプロトタイプは1958年7月5日に飛行し、1961年にRAFに就役しました。アデン、ボルネオ、キプロス、ドイツ、香港、マラヤ、シンガポールなど、世界中のさまざまな場所に配備されました。軍隊の輸送、物資の投下、死傷者の避難、空海救助、消防などのタスクを実行しました。また、パラシュート訓練や特殊作戦にも使用されました。
ベルヴェデーレには、その性能と人気を制限するいくつかの欠点がありました。前部着陸装置が高すぎて、キャビンのドアに簡単にアクセスできませんでした。エンジンは騒々しく、キャビン内のスペースを占有しました。ローターは強力なダウンウォッシュを発生させ、積み下ろしを困難にしました。ヘリコプターはまた、信頼性の問題と高いメンテナンスコストに苦しんでいました。
ベルヴェデーレは、わずか8年間の運用の後、1969年にサービスから引退しました。ウェストランドウェセックスやプーマなどのより近代的なヘリコプターに置き換えられました。ウェストンスーパーメアのヘリコプター博物館(英国)(en)で今日生き残っているベルヴェデーレは1つだけです。