Bristol Sycamore

Bristol Sycamore
Країні	Великобританії
Роль	Рятувальний і протичовновий вертоліт
Перший політ	: 27 липня 1947
Побудований	180

У 201 Брістоль Тип 171 Платан був раннім вертольотом, розробленим і побудованим вертолітним підрозділом Брістольської авіаційної компанії. Назва відсилає до насіння платана, псевдоплатануса Acer, які падають з обертовим рухом. Він має відмінність бути першим британським вертольотом, який отримав сертифікат льотної придатності, а також першим вертольотом британської розробки, який був представлений Королівськими ВПС (RAF) і служив у них.

Джерело: Бристольський платан у Вікіпедії

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 Walk Around
Фотограф	Незнай
Локалізацією	Незнай
Фото	16

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 1

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 2

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 3

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 4

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 5

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 6

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 7

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 8

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 9

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Зачекайте, шукаючи для вас брістольський платан...

Bristol 171 Sycamore Mk.52 Walk Around
Фотограф	Незнай
Локалізацією	Незнай
Фото	21

Bristol 171 Sycamore Mk.52 1

Bristol 171 Sycamore Mk.52 3

Bristol 171 Sycamore Mk.52 2

Bristol 171 Sycamore Mk.52 4

Bristol 171 Sycamore Mk.52 6

Bristol 171 Sycamore Mk.52 5

Bristol 171 Sycamore Mk.52 7

Bristol 171 Sycamore Mk.52 8

Bristol 171 Sycamore Mk.52 9

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Читайте також:

Зачекайте, шукаючи для вас вертоліт...

General Characteristics

The Bristol Type 171 Sycamore was the first British-designed helicopter to receive a civil certificate of airworthiness and to enter service with the Royal Air Force (RAF).

Property	Value (Mk.4 / HR14 Variant)
Роль	Light Utility, Search and Rescue (SAR), Casualty Evacuation (CASEVAC)
Виробник	Bristol Aeroplane Company
First Flight	July 24, 1947
команда	2 pilots
Passenger/Troop Capacity	Up to 3 passengers/troops (or 2 stretchers)
Maximum Take-Off Weight	2,540 kg (5,600 lb)

Engine and Rotor System

Powerplant: One Alvis Leonides 9-cylinder radial piston engine.
Engine Position: Mounted horizontally behind the main cabin, driving the rotor system.
Power Output: Approximately 410 kW (550 hp).
Main Rotor: 3-blade, fully articulated main rotor with blades made of wood (often Australian maple). The blades could be folded for space-saving storage on ships.
Tail Rotor: 3-blade anti-torque rotor.

Performance and Service

Maximum Speed: 204 km/h (127 mph)
Range: Up to 532 km (330 miles)
Service Ceiling: 4,877 m (16,000 ft)
Key Service: Used by the RAF and militaries of Australia and Germany. It proved vital in conflicts like the Malayan Emergency for troop insertion and medical transport over challenging terrain.