Anglické elektrické ligthning F.1

Anglický elektrický blesk

KrajinyUk
ÚlohuStíhací
Prvý let4. augusta 1954
Postavený337

Komisia Anglický elektrický blesk Je to nadzvukové stíhacie lietadlo z obdobia studenej vojny. Bol navrhnutý, vyvinutý a vyrobený spoločnosťou English Electric, ktorá bola následne absorbovaná novovytvorenou british aircraft corporation. Potom bol predávaný ako BAC Lightning. Lightning boli jediné britské stíhacie lietadlo Mach 2. Blesk bol použitý Kráľovským letectvom (RAF) a Royal Saudi Air Force (RSAF). Hoci bol hlavným protilietadlom RAF viac ako dve desaťročia, nikdy nebol potrebný na útok na iné lietadlo.

Zdrojový: Anglický elektrický blesk na Wikipédii

Pokračovať v čítaní

Počet videní : 5088

Famo Rubezahl

KrajinyNacistický Germnay
ÚlohuHúsenkový traktor
Vyrobené1932-1944
PostavenýNeznáme

FAMO, short for Fahrzeug- und Motoren-Werke (Automobile and Engine Works) was a German vehicle manufacturer in the early 20th century. The middle crawler tractor Rübezahl pokračoval pod názvom FAMO Rübezahl až do roku 1944. S motorom s výkonom 65 HP mohol ťahať až 6 ton.

Zdrojový: Famo Rubezahl na Wikipédii

Pokračovať v čítaní

Pohľady : 2681

Percival Proctor III

Percival Proctor

KrajinyUk
ÚlohuRádiový školiteľ/komunikačné lietadlo
Prvý let8. októbra 1939
Postavený1143

Komisia Percival Proctor bol britský rádiový tréner a komunikačné lietadlo druhej svetovej vojny. Proctor bol jednomotorový nízkokrídlový monoplán so sedením pre troch alebo štyroch, v závislosti od modelu.

Zdrojový: Percival Proctor na Wikipédii

Pokračovať v čítaní

Views : 3134

Supermarine čajka V

Supermarine čajka V

KrajinyUk
ÚlohuObojživelné prieskumné lietadlá
Prvý let21. júna 1933
Postavený740

Komisia Supermarine Walrus (originally known as the Supermarine Seagull V) was a British single-engine amphibious biplane reconnaissance aircraft designed by R. J. Mitchell and first flown in 1933. It was operated by the Fleet Air Arm (FAA) and also served with the Royal Air Force (RAF), Royal Australian Air Force (RAAF), Royal New Zealand Navy (RNZN) and Royal New Zealand Air Force (RNZAF). It was the first British squadron-service aircraft to incorporate in one airframe a fully retractable main undercarriage, completely enclosed crew accommodation and all-metal fuselage. Designed for use as a fleet spotter to be catapult launched from cruisers or battleships, the Walrus was later employed in a variety of other roles, most notably as a rescue aircraft for downed aircrew. It continued in service throughout the Second World War.

Zdrojový: Supermarine Seagull V na Wikipédii

Pokračovať v čítaní

Zobrazenia : 2607

Percival P-56 Provost

Percival Provost

KrajinyUk
ÚlohuVojenské školiteľné lietadlá
Prvý let24. februára 1950
Postavený461

Komisia Percival P.56 Provost was a British basic trainer that was developed for the Royal Air Force in the 1950s as a replacement for the Percival Prentice. It was a low-wing monoplane with a fixed, tailwheel undercarriage and like the Prentice had a side-by-side seating arrangement. The Provost has the distinction of being the last piston-engine basic trainer aircraft to be operated by the RAF. The Provost was later adapted to make use of a turbojet engine, producing the BAC Jet Provost. The type was withdrawn in the 1960s, in favour of its jet-powered successor.

Zdrojový: Percival Provost na Wikipédii

Pokračovať v čítaní

Prezretí: 2566

Medzinárodný kombajnový traktor TD-9

KrajinySpojené štáty americké
ÚlohuPásový traktor
Predstavený model1940
Model ukončený1956

Komisia Medzinárodný TD-9 bol pásový traktor s dieselovým motorom postavený spoločnosťou International Harvester v rokoch 1940 až 1956.

Zdrojový: Medzinárodný kombajnový traktor TD-9 na Wiki

Pokračovať v čítaní

Zobrazenia : 1922

Boulton Paul Defiant I.

Boulton Paul vzdor

KrajinyUk
ÚlohuDvojmiestna stíhačka, nočná stíhačka, trenažér
Prvý let11. augusta 1937
Postavený1064

Komisia Boulton Paul vzdor was a British interceptor aircraft that served with the Royal Air Force (RAF) during World War II. The Defiant was designed and built by Boulton Paul Aircraft as a “turret fighter”, without any forward-firing guns, a concept successfully used in the First World War-era Bristol F.2 Fighter and also implemented by the Royal Navy’s Blackburn Roc. In combat, the Defiant was found to be reasonably effective at its intended task of destroying bombers but was vulnerable to the Luftwaffe’s more manoeuvrable, single-seat Messerschmitt Bf 109 fighters. The lack of forward-firing armament proved to be a great weakness in daylight combat and its potential was realised only when it was converted to night fighting. It was supplanted in the night fighter role by the Bristol Beaufighter and de Havilland Mosquito. The Defiant found use in gunnery training, target towing, electronic countermeasures and air-sea rescue. Among RAF pilots it had the nickname “Daffy”.

Zdrojový: Boulton Paul Defiant na Wikipédii

Pokračovať v čítaní

Zobrazenia : 3986

Hawker Nimrod MK.II

Hawker Nimrod

KrajinyUk
ÚlohuNámorný bojovník
Prvý let14. októbra 1931
Postavený92

Komisia Hawker Nimrod was a British carrier-based single-engine, single-seat biplane fighter aircraft built in the early 1930s by Hawker Aircraft. The Nimrod had an overall similarity to the Fury: it was a single-seater biplane with an open cockpit, fixed undercarriage and guns firing through the propeller. Its unswept, constant chord, round-tipped wings had an unequal span and strong stagger, the latter partly to enhance the pilot’s view. It was a single bay biplane braced with outward-leaning N-form interplane struts, with the upper plane held a little above the upper fuselage by cabane struts. The fabric-covered wings had metal spars and spruce ribs and carried balanced ailerons only on the upper wings.

Zdrojový: Hawker Nimrod na Wikipédii

Pokračovať v čítaní

Zobrazenia : 2269

Ford M151 Mutt

M151 1/4-tonové 4×4 úžitkové nákladné vozidlo

KrajinySpojené štáty americké
Úlohu1/4 tonová preprava nákladného vozidla/personálu, pohon všetkých štyroch kolies
Vyrobené1959–1982
Postavený100000+

Nákladné vozidlo, utility, 1/4-tonové, 4×4, M151 (M151) bol nástupcom kórejskej vojny M38 a M38A1 džíp ľahkých úžitkových vozidiel. Bežne označovaný ako "džíp" alebo "štvrť tona", bol vyrobený v rokoch 1959 až 1982 a slúžil vo vietnamskej vojne. M151 mal monocoque dizajn, ktorý ho robil priestrannejším ako predchádzajúce návrhy džípov a zahŕňal nezávislé odpruženie s cievkovými pružinami. Od tej doby bol nahradený väčším AM General HMMWV vo väčšine užitočných rolí pri používaní v prvej línii. S niektorými jednotkami M151A2, ktoré sú stále v americkej vojenskej službe v roku 1999, séria M151 dosiahla dlhšiu prevádzku ako séria WW2 MB / GPW, M38 a M38A1 dohromady.

Zdrojový: M151 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní

Views : 8719

Heinkel He 219

Heinkel He 219

KrajinyNacistické Nemecko
ÚlohuNočný bojovník
Prvý let6. novembra 1942
Postavený300

Komisia Heinkel He 219 Orlia sova Eagle-Owl bol nočný bojovník, ktorý slúžil s nemeckou Luftwaffe v neskorších fázach druhej svetovej vojny. Relatívne sofistikovaný dizajn, He 219 mal celý rad inovácií, vrátane Lichtenstein SN-2 pokročilý VHF-band intercept radar, ktorý sa tiež používa na nočných stíhačkách Ju 88G a Bf 110G. Bolo to tiež prvé operačné vojenské lietadlo vybavené vyhadzovacími sedadlami a prvé operačné nemecké lietadlo z obdobia druhej svetovej vojny s trojkolesovým pristávacím zariadením. Ak by bol Uhu k dispozícii v množstve, mohlo to mať významný vplyv na strategickú nočnú bombardovaciu ofenzívu Kráľovského letectva; Ale len 294 zo všetkých modelov bolo postavených do konca vojny a tieto videli len obmedzené služby. Ernst-Wilhelm Modrow bol vedúcim nočným stíhacím esom na He 219. Modrow bol pripísaný na 33 z 34 nočných leteckých víťazstiev na tomto type.

Zdrojový: Heinkel He 219 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní

Zobrazenia : 5031