УРАЛ-375

Урал-375

Страна Съветски съюз
Роля Камион
Произведени 1961-1964 1964-1983
1. Урал-375 is a general purpose 4.5 ton 6×6 truck, produced at the Ural Automotive Plant in the Russian SFSR since 1961. The Ural 375 replaced the ZIL-157 as the standard Soviet Army truck in 1979. It was itself replaced by the Ural-4320. The Soviets found the trucks an ideal platform for the BM-21 Grad rocket launcher. Other modes for the Ural-375D included troop carrier, supply carrier, etc.
Източник: Урал-375 в Уикипедия
Продължи да четеш

Views : 4344

155 мм BR-2 пистолет Mod.1935

152 мм BR-2 оръдие Mod.1935

СтранаСъветски съюз
РоляТежък пистолет
Произведени1937-1940
Построен37+

1. 152 мм оръдие M1935 (Бр-2) (на руски: 152-мм пушка обр. 1935 г. (Бр-2)) е съветско 152,4 мм тежко оръдие, произведено в ограничени количества от завода "Барикадий" в Сталинград в края на 30-те години на миналия век. Най-необичайната особеност на оръдието е неговата верижна карета, споделяна от редица съветски тежки артилерийски системи от междувоенния период. Въпреки редица недостатъци, най-вече ограничена мобилност и кратък експлоатационен живот на цевта, оръжието се използва през цялата германско-съветска война; модернизиран вариант с колесна карета, Br-2M, остава в експлоатация поне до 70-те години на миналия век.

Източник: 152 мм оръдие BR-2 Mod.1935 в Уикипедия

Продължи да четеш

Гледания : 2224

Мицубиши J2M Райден

Мицубиши J2M Райден

СтранаЯпония
РоляИзтребители
Произведени1942–1945
Построен671

1. Мицубиши J2M Райден was a single-engined land-based fighter aircraft used by the Imperial Japanese Navy Air Service in World War II. The Allied reporting name was “Jack”. The J2M was designed by Jiro Horikoshi, creator of the A6M Zero, to meet the 14-Shi (14th year of the Showa reign, or 1939) official specification. It was to be a strictly local-defense interceptor, intended to counter the threat of high-altitude bomber raids, and thus relied on speed, climb performance, and armament at the expense of manoeuvrability. The J2M was a sleek, but stubby craft with its oversized Mitsubishi Kasei engine buried behind a long cowling, cooled by an intake fan and connected to the propeller with an extension shaft.

Източник: Mitsubishi J2M Raiden on Wikipedia

Продължи да четеш

Views : 3095

Щурмгешуц III Осф. B

СтюГ III Осф. G

СтранаНацистка Германия
РоляПистолет за нападение
ПроизведениДекември 1942 г. – април 1945 г.
Построен~8423
Крайният и несравно най-често срещаният от СтюГ поредица. Горната надстройка беше засилена: заварени кутии от двете страни бяха изоставени. Този нов дизайн на надстройката увеличи височината си до 2160 мм. Задната стена на бойното отделение се изправи, а вентилаторът за вентилация на върха на надстройката беше преместен в задната част на бойното отделение. От март 1943 г. перископът на водача е изоставен. През февруари 1943 г. Към Алкет се присъединява MIAG като втори производител. От май 1943 г. страничните корпусни пространствени бронебойни плочи (Schürzen) са монтирани на модели g за допълнителна броня защита, особено срещу руски противотанкова пушки, но са полезни и срещу кухи зарядни боеприпаси. Страничните плочи са били ретро-монтирани на някои Ausf. F/8 модели, тъй като те трябваше да бъдат монтирани на всички фронт линия StuGs и други танкове до юни 1943 г. в подготовка за битката при Курск. Монтажите за Шюрцен се оказаха неадекватно силни, тъй като мнозина бяха загубени в полето. От март 1944 г. е въведен подобрен монтаж; в резултат на това страничните поли се виждат по-често с късния модел Ausf G. От май 1943 г. са използвани 80 мм дебели плочи за челни брони вместо две плочи от 50 мм + 30 мм. Съществуваше обаче изоставане на StuGs със завършени 50 мм броня. За тези, 30 мм допълнителна броня плоча все още трябваше да бъдат заварени или болтирани на, до октомври 1943.
Източник: СтюГ III Осф. G в Уикипедия
Продължи да четеш

Views : 10328

Фарман HF.20 биплан

Фарман HF.20

СтранаФранция
РоляРазузнаване въздухоплавателни средства
ПериодПърва световна война

1. Фарман HF.20 and its derivatives were a family of reconnaissance aircraft produced in France shortly before and during the First World War. It was a refined version of the Farman MF.11 “Shorthorn” that did away with the type’s distinctive landing skids, and incorporated design features from Henri Farman’s designs. It entered service with the French, Belgian and Serbian armies in 1913 (two aircraft conducted reconnaissance during the Siege of Shkodër in the First Balkan War and one crashed), and with the British RFC and RNAS shortly after the outbreak of war. The type was also licence-built in the UK by Airco and Grahame-White. The HF.20 was seriously underpowered, and a variety of engines were trialled in the hope of correcting this, none with much success. The problem was eventually solved only when an engine of twice the power of the original powerplant was fitted to the HF.27 variant, by which time the aircraft was already obsolete. Nevertheless, the performance of the HF.20 made it adequate for use on secondary fronts.

Източник: Farman HF.20 в Уикипедия

Продължи да четеш

Views : 1676

Форд 5-AT-B тримотор

Форд AT-5 Тримотор

Страна Сащ
Роля Транспортни самолети
Въвеждането 1926
Построен 199
1. Форд Тримотор (наричан още "Тримотор" и наричан още "Тенекиената гъска") е американски транспортен самолет с три двигателя. Производството започва през 1925 г. от компаниите на Хенри Форд и завършва на 7 юни 1933 г. Произведени са общо 199 броя Ford Trimotors. Той е предназначен за пазара на гражданската авиация, но също така е служил с военни части.
Източник: Ford AT-5 Тримотор в Уикипедия
Продължи да четеш

преглеждания : 2867

SdKfz 135 Мардер I

SdKfz 135 Мардер I

СтранаНацистка Германия
РоляРазрушител на резервоара
В експлоатация1942–1944
Построен170

1. Мардер I “Marten” (Sd.Kfz. 135) was a German World War II tank destroyer, armed with the 75 mm anti-tank gun. Most Marder Is were built on the base of the Tracteur Blindé 37L (Lorraine), a French artillery tractor/armoured personnel carrier of which the Germans had acquired more than three hundred after the Fall of France in 1940.

Източник: SdKfz 135 Marder I on Wikipedia

Продължи да четеш

Гледания : 5937

Сикорски ДЖРС-1

Сикорски ДЖРС-1

СтранаСащ
РоляСамолет с летяща лодка
Въвеждането1934
Построен53
1. Сикорски С-43 was a twin-engine amphibious aircraft manufactured in United States during the 1930s by the American firm Sikorsky Aircraft. The S-43 first flew in 1935, and was a smaller version of the Sikorsky S-42 “Clipper”. It accommodated between 18 and 25 passengers, with a separate two-crew forward cockpit. The S-43 was known as the “Baby Clipper” in airline service. On April 14, 1936, an S-43 with a 500 kilograms (1,100 lb) payload, piloted by Boris Sergievsky, set an altitude record for amphibious aircraft when it reached an altitude of 27,950 feet above Stamford, Connecticut. Also aboard was designer Igor Sikorsky. In total, approximately 53 S-43s were built, including examples of the twin-tailed S-43B
Източник: Sikorsky JRS-1 в Уикипедия
Продължи да четеш

Гледания : 1630

Мардер Хочкис

Мардер Хочкис

СтранаНацистка Германия
РоляРазрушител на резервоара
ПериодВтората световна война

1. Мардер I “Marten” (Sd.Kfz. 135) was a German World War II tank destroyer, armed with the 75 mm anti-tank gun. Most Marder Is were built on the base of the Tracteur Blindé 37L (Lorraine), a French artillery tractor/armoured personnel carrier of which the Germans had acquired more than three hundred after the Fall of France in 1940. Between July and August 1942, 170 Marder I’s were built on the Lorraine chassis. Later, several other French and Polish tanks were used as the conversion base for the Marder I, including the Хочкис H39 и FCM 36. Тези преобразувания също са завършени в Baustokommando Becker, въпреки че по-малко от тях са построени.

Източник: Мардер Хочкис в Уикипедия

Продължи да четеш

преглеждания : 4077

C-119C Летящ Вагон

Летяща кола

СтранаСащ
РоляВоенен транспортен самолет
Произведени1949–1955
Построен1183

1. Летяща кола (име на военноморска и морската пехота, R4Q) е американски военен транспортен самолет, разработен от Втората световна война Феърчайлд С-82 Packet, предназначен да превозва товари, персонал, пациенти с отпадъци и механизирано оборудване, и да пусне товари и войски с парашут. Първият С-119 направи първоначалния си полет през ноември 1947, и по времето, когато производството е прекратено през 1955 г., повече от 1100 C-119 са построени. Способността му за теглене на товари и необичайния дизайн на двуметката бум са спечелили прякора "Flying Boxcar".

Източник: Феърчайлд С-119Г Летящ Бокска в Уикипедия

Продължи да четеш

Views : 4363