Avtor Archives: SdKfz.000

V Heinkel He 219 Uhu ("Orel-sova") je bil nočni lovec, ki je služil z nemško Luftwaffe v poznejših fazah druge svetovne vojne. Razmeroma prefinjen dizajn, He 219 je imel različne inovacije, vključno z naprednim radarjem za prestrezanje VHF-pasov Lichtenstein SN-2, ki se uporablja tudi na nočnih lovcih Ju 88G in Bf 110G. To je bilo tudi prvo operativno vojaško letalo, opremljeno z izmetnimi sedeži in prvim delujočim nemškim letalom iz obdobja druge svetovne vojne s podvozjem za tricikle. Če bi bil Uhu na voljo v količini, bi to lahko pomembno vplivalo na strateško nočno bombardiranje Kraljevih letalskih sil; Toda do konca vojne je bilo izdelanih le 294 vseh modelov, ki so imeli le omejeno storitev. Ernst-Wilhelm Modrow je bil vodilni nočni lovski as na He 219. Modrow je bil zaslužen za 33 od 34 nočnih zračnih zmag na tipu.

Vir: Heinkel He 219 na Wikipediji

V Heinkel He 100 was a German pre-World War II fighter aircraft design from Heinkel. Although it proved to be one of the fastest fighter aircraft in the world at the time of its development, the design was not ordered into series production. Approximately 19 prototypes and pre-production examples were built. None are known to have survived the war. The reason for the He 100 failing to reach production status is mostly unknown. Officially, the Luftwaffe rejected the He 100 to concentrate single-seat fighter development on the Messerschmitt Bf 109. Following the adoption of the Bf 109 and Messerschmitt Bf 110 as the Luftwaffe’s standard fighter types, the Ministry of Aviation (the Reichsluftfahrtministerium or RLM) announced a “rationalization” policy that placed fighter development at Messerschmitt and bomber development at Heinkel.

Vir: Heinkel He 100 na Wikipediji