Fregatte N 262 | |
|---|---|
| Land | Frankreich |
| Rolle | Turboprop-Verkehrsflugzeug |
| Produziert | 1962–1976 |
| Gebaut | 110 |
das Aérospatiale N 262 ist ein französisches Twin-Turboprop-Hochdecker-Verkehrsflugzeug, das 1970 von Nord Aviation (fusioniert mit Aérospatiale) gebaut wurde. Das Flugzeug war auch als Nord 262 bekannt.
Quelle: Fregate N 262 auf Wikipedia
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Caudron C.630 Simoun | |
|---|---|
| Land | Frankreich |
| Rolle | Verbindungsflugzeug |
| Einleitung | 1935 |
| Produziert | 1930er Jahre |
das Caudron Simoun war ein französisches Viersitzer-Eindeckerflugzeug aus den 1930er Jahren. Es wurde von Air Bleu als Postflugzeug eingesetzt, flog rekordbeständig Langstreckenflüge und wurde während des Zweiten Weltkriegs auch von der Armée de l'Air als Verbindungsflugzeug eingesetzt. Das Flugzeug wurde später als Inspiration für das berühmte Mooney "M-Serie" Flugzeug von Jacques "Strop" Carusoam verwendet.
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HMAS Anzac (FFH 150) | |
|---|---|
| Land | Australien |
| Rolle | Fregatte der Anzac-Klasse |
| Gestartet | 16. September 1994 |
| Status | Aktiv ab 2016 |
HMAS Anzac (FFH 150) ist das Typschiff der Anzac-Klasse, die bei der Royal Australian Navy (RAN) und der Royal New Zealand Navy (RNZN) im Einsatz ist. Die Fregatte wurde 1996 in den australischen Dienst gestellt und 1999 als Teil der INTERFET-Friedenstruppe eingesetzt. Im Jahr 2003 war sie an der Schlacht von Al Faw beteiligt und war das erste RAN-Schiff, das seit dem Vietnamkrieg im Zorn feuerte. Das Schiff ist seit 2016 in Betrieb.
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Ural-375 |
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|---|---|
| Land | Sowjetunion |
| Rolle | Lkw |
| Produziert | 1961-1964 1964-1983 |
Quelle: Ural-375 auf Wikipedia
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152mm BR-2 Kanone Mod.1935 | |
|---|---|
| Land | Sowjetunion |
| Rolle | Schweres Geschütz |
| Produziert | 1937-1940 |
| Gebaut | 37+ |
das 152-mm-Kanone M1935 (Br-2) (Russisch: 152-мм пушка обр. 1935 г. (Бр-2)) war ein sowjetisches 152,4 mm schweres Geschütz, das in den späten 1930er Jahren in begrenzter Stückzahl vom Barrikady-Werk in Stalingrad hergestellt wurde. Das ungewöhnlichste Merkmal des Geschützes war seine Kettenwagen, die von einer Reihe sowjetischer schwerer Artilleriesysteme der Zwischenkriegszeit geteilt wurden. Trotz einer Reihe von Nachteilen, vor allem eingeschränkter Mobilität und kurzer Lebensdauer des Laufs, wurde die Waffe während des deutsch-sowjetischen Krieges eingesetzt; eine verbesserte Variante mit Radwagen, Br-2M, blieb mindestens bis in die 1970er Jahre im Einsatz.
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Mitsubishi J2M Raiden | |
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| Land | Japan |
| Rolle | Kampfflugzeuge |
| Produziert | 1942–1945 |
| Gebaut | 671 |
das Mitsubishi J2M Raiden was a single-engined land-based fighter aircraft used by the Imperial Japanese Navy Air Service in World War II. The Allied reporting name was “Jack”. The J2M was designed by Jiro Horikoshi, creator of the A6M Zero, to meet the 14-Shi (14th year of the Showa reign, or 1939) official specification. It was to be a strictly local-defense interceptor, intended to counter the threat of high-altitude bomber raids, and thus relied on speed, climb performance, and armament at the expense of manoeuvrability. The J2M was a sleek, but stubby craft with its oversized Mitsubishi Kasei engine buried behind a long cowling, cooled by an intake fan and connected to the propeller with an extension shaft.
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StuG III Ausf. G | |
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| Land | Nazi-Deutschland |
| Rolle | Sturmgewehr |
| Produziert | Dezember 1942 – April 1945 |
| Gebaut | Nr. 8423 |
Quelle: StuG III Ausf. G auf Wikipedia
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Farman HF.20 | |
|---|---|
| Land | Frankreich |
| Rolle | Aufklärungsflugzeug |
| Zeitraum | Erster Weltkrieg |
das Farman HF.20 and its derivatives were a family of reconnaissance aircraft produced in France shortly before and during the First World War. It was a refined version of the Farman MF.11 “Shorthorn” that did away with the type’s distinctive landing skids, and incorporated design features from Henri Farman’s designs. It entered service with the French, Belgian and Serbian armies in 1913 (two aircraft conducted reconnaissance during the Siege of Shkodër in the First Balkan War and one crashed), and with the British RFC and RNAS shortly after the outbreak of war. The type was also licence-built in the UK by Airco and Grahame-White. The HF.20 was seriously underpowered, and a variety of engines were trialled in the hope of correcting this, none with much success. The problem was eventually solved only when an engine of twice the power of the original powerplant was fitted to the HF.27 variant, by which time the aircraft was already obsolete. Nevertheless, the performance of the HF.20 made it adequate for use on secondary fronts.
Quelle: Farman HF.20 auf Wikipedia
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Ford AT-5 Tri-motor |
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|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Transportflugzeuge |
| Einleitung | 1926 |
| Gebaut | 199 |
Quelle: Ford AT-5 Tri-motor auf Wikipedia
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SdKfz 135 Marder I | |
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| Land | Nazi-Deutschland |
| Rolle | Jagdpanzer |
| Im Dienst | 1942–1944 |
| Gebaut | 170 |
das Marder I "Marten" (Sd.Kfz. 135) war ein deutscher Jagdpanzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Die meisten Marder Is wurden auf dem Stützpunkt des Tracteur Blindé 37L (Lothringen) gebaut, einem französischen Artillerietraktor/gepanzerten Personentransporter, von dem die Deutschen nach dem Fall Frankreichs 1940 mehr als dreihundert erworben hatten.
Quelle: SdKfz 135 Marder I auf Wikipedia
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