SdKfz.000 - Seite 72 - NET-MAQUETTES

Dassault Mirage 2000D
Land	Frankreich
Rolle	Taktischer Bomber
Erstflug	3. Februar 1986
Gebaut	86

Die Dassault Mirage 2000N ist eine Variante der Mirage 2000, die für einen Atomschlag entwickelt wurde. Sie bildet den Kern der taktischen Abschreckung auf Französischer Luftwaffe. das Mirage 2000D is its conventional attack counterpart. Dassault has also developed the Mirage 2000D, which is a development of the Mirage 2000N designed for long-range precision strikes with conventional weapons. This aircraft is exactly the same as the Mirage 2000N, but introduces support for conventional attack missiles such as the Apache and Scalp missiles, as well as the AASM weapons. The first aircraft, converted from the Mirage 2000N prototype, flew on 19 February 1991, and the French Air Force ordered a total of 86 aircraft.

Quelle: Dassault Mirage 2000D auf Wikipedia

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Dassault Mirage 4000
Land	Frankreich
Rolle	Prototyp eines Jagdflugzeugs
Erstflug	19. März 1979
Gebaut	1

das Dassault Mirage 4000 (manchmal auch Super Mirage 4000 genannt) war ein französischer Jagdflugzeug, das von Dassault-Breguet aus dem Mirage 2000 entwickelt wurde.

Quelle: Dassault Mirage 4000 auf Wikipedia

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Fregatte N 262
Land	Frankreich
Rolle	Turboprop-Verkehrsflugzeug
Produziert	1962–1976
Gebaut	110

das Aérospatiale N 262 ist ein französisches Twin-Turboprop-Hochdecker-Verkehrsflugzeug, das 1970 von Nord Aviation (fusioniert mit Aérospatiale) gebaut wurde. Das Flugzeug war auch als Nord 262 bekannt.

Quelle: Fregate N 262 auf Wikipedia

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Caudron C.630 Simoun
Land	Frankreich
Rolle	Verbindungsflugzeug
Einleitung	1935
Produziert	1930er Jahre

das Caudron Simoun war ein französisches Viersitzer-Eindeckerflugzeug aus den 1930er Jahren. Es wurde von Air Bleu als Postflugzeug eingesetzt, flog rekordbeständig Langstreckenflüge und wurde während des Zweiten Weltkriegs auch von der Armée de l'Air als Verbindungsflugzeug eingesetzt. Das Flugzeug wurde später als Inspiration für das berühmte Mooney "M-Serie" Flugzeug von Jacques "Strop" Carusoam verwendet.

Quelle: Caudron C.630 Simoun auf Wikipedia

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HMAS Anzac (FFH 150)
Land	Australien
Rolle	Fregatte der Anzac-Klasse
Gestartet	16. September 1994
Status	Aktiv ab 2016

HMAS Anzac (FFH 150) ist das Typschiff der Anzac-Klasse, die bei der Royal Australian Navy (RAN) und der Royal New Zealand Navy (RNZN) im Einsatz ist. Die Fregatte wurde 1996 in den australischen Dienst gestellt und 1999 als Teil der INTERFET-Friedenstruppe eingesetzt. Im Jahr 2003 war sie an der Schlacht von Al Faw beteiligt und war das erste RAN-Schiff, das seit dem Vietnamkrieg im Zorn feuerte. Das Schiff ist seit 2016 in Betrieb.

Quelle: HMAS Anzac (FFH 150) auf Wikipedia

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Ural-375
Land	Sowjetunion
Rolle	Lkw
Produziert	1961-1964 1964-1983

das Ural-375 is a general purpose 4.5 ton 6×6 truck, produced at the Ural Automotive Plant in the Russian SFSR since 1961. The Ural 375 replaced the ZIL-157 as the standard Soviet Army truck in 1979. It was itself replaced by the Ural-4320. The Soviets found the trucks an ideal platform for the BM-21 Grad rocket launcher. Other modes for the Ural-375D included troop carrier, supply carrier, etc.

Quelle: Ural-375 auf Wikipedia

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152mm BR-2 Kanone Mod.1935
Land	Sowjetunion
Rolle	Schweres Geschütz
Produziert	1937-1940
Gebaut	37+

das 152-mm-Kanone M1935 (Br-2) (Russisch: 152-мм пушка обр. 1935 г. (Бр-2)) war ein sowjetisches 152,4 mm schweres Geschütz, das in den späten 1930er Jahren in begrenzter Stückzahl vom Barrikady-Werk in Stalingrad hergestellt wurde. Das ungewöhnlichste Merkmal des Geschützes war seine Kettenwagen, die von einer Reihe sowjetischer schwerer Artilleriesysteme der Zwischenkriegszeit geteilt wurden. Trotz einer Reihe von Nachteilen, vor allem eingeschränkter Mobilität und kurzer Lebensdauer des Laufs, wurde die Waffe während des deutsch-sowjetischen Krieges eingesetzt; eine verbesserte Variante mit Radwagen, Br-2M, blieb mindestens bis in die 1970er Jahre im Einsatz.

Quelle: 152mm BR-2 Gun Mod.1935 auf Wikipedia

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Mitsubishi J2M Raiden
Land	Japan
Rolle	Kampfflugzeuge
Produziert	1942–1945
Gebaut	671

das Mitsubishi J2M Raiden was a single-engined land-based fighter aircraft used by the Imperial Japanese Navy Air Service in World War II. The Allied reporting name was “Jack”. The J2M was designed by Jiro Horikoshi, creator of the A6M Zero, to meet the 14-Shi (14th year of the Showa reign, or 1939) official specification. It was to be a strictly local-defense interceptor, intended to counter the threat of high-altitude bomber raids, and thus relied on speed, climb performance, and armament at the expense of manoeuvrability. The J2M was a sleek, but stubby craft with its oversized Mitsubishi Kasei engine buried behind a long cowling, cooled by an intake fan and connected to the propeller with an extension shaft.

Quelle: Mitsubishi J2M Raiden auf Wikipedia

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StuG III Ausf. G
Land	Nazi-Deutschland
Rolle	Sturmgewehr
Produziert	Dezember 1942 – April 1945
Gebaut	Nr. 8423

Das finale und bei weitem häufigste der StuG Serie. Der obere Überbau wurde verbreitert: Geschweißte Kästen auf beiden Seiten wurden aufgegeben. Dieses neue Aufbaudesign erhöhte seine Höhe auf 2160 mm. Die Rückwand des Kampfabteils wurde begradigt und der Lüftungslüfter auf dem Aufbau aufbaut auf die Rückseite des Kampfabteils verlegt. Ab März 1943 wurde das Periskop des Fahrers aufgegeben. Im Februar 1943 wurde Alkett von der MIAG als zweiter Hersteller hinzugesellt. Ab Mai 1943 wurden seitliche Rumpfpanzerplatten (Schürzen) an G-Modellen für zusätzlichen Panzerschutz, insbesondere gegen russische Panzerabwehrgewehre, montiert, waren aber auch gegen Hohlladungsmunition nützlich. Seitenplatten wurden an einigen Ausf nachgerüstet. F/8-Modelle, da sie bis Juni 1943 in Vorbereitung auf die Schlacht von Kursk an allen StuGs und anderen Panzern montiert werden sollten. Die Montage der Schürzen erwies sich als unzureichend stark, da viele auf dem Feld verloren gingen. Ab März 1944 wurde eine verbesserte Montage eingeführt; Daher sind Seitenschweller häufiger beim späten Modell Ausf G zu sehen. Ab Mai 1943 wurden 80 mm dicke Platten für Frontpanzerung anstelle von zwei Platten von 50 mm + 30 mm verwendet. Es bestand jedoch ein Rückstau von StuGs mit fertiger 50-mm-Panzerung. Für diese musste bis Oktober 1943 noch eine 30 mm zusätzliche Panzerplatte geschweißt oder verschraubt werden.

Quelle: StuG III Ausf. G auf Wikipedia

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Farman HF.20
Land	Frankreich
Rolle	Aufklärungsflugzeug
Zeitraum	Erster Weltkrieg

das Farman HF.20 and its derivatives were a family of reconnaissance aircraft produced in France shortly before and during the First World War. It was a refined version of the Farman MF.11 “Shorthorn” that did away with the type’s distinctive landing skids, and incorporated design features from Henri Farman’s designs. It entered service with the French, Belgian and Serbian armies in 1913 (two aircraft conducted reconnaissance during the Siege of Shkodër in the First Balkan War and one crashed), and with the British RFC and RNAS shortly after the outbreak of war. The type was also licence-built in the UK by Airco and Grahame-White. The HF.20 was seriously underpowered, and a variety of engines were trialled in the hope of correcting this, none with much success. The problem was eventually solved only when an engine of twice the power of the original powerplant was fitted to the HF.27 variant, by which time the aircraft was already obsolete. Nevertheless, the performance of the HF.20 made it adequate for use on secondary fronts.

Quelle: Farman HF.20 auf Wikipedia

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Mirage 2000D – Fotos und Videos

Dassault Mirage 2000D

Dassault Mirage 4000 – Fotos und Videos

Dassault Mirage 4000

Fregate N 262 – Fotos & Video

Fregatte N 262

Caudron C.630 Simoun – Fotos & Video

Caudron C.630 Simoun

HMAS Anzac (FFH 150) – Fotos & Video

HMAS Anzac (FFH 150)

Ural-375 – Fotos & Video

Ural-375

152mm BR-2 Gun Mod.1935 – Fotos & Video

152mm BR-2 Kanone Mod.1935

Mitsubishi J2M Raiden – Fotos & Video

Mitsubishi J2M Raiden

StuG III Ausf. G – Fotos & Video

StuG III Ausf. G

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Farman HF.20