Ford M151 Μικτογενής

M151 1/4-τόνος 4×4 φορτηγό χρησιμότητας

ΧώραΗπα
Ρόλο1/4 τόνος μεταφορά φορτηγών/προσωπικού, κίνηση τεσσάρων ροδών
Προϊόν1959–1982
Χτισμένο100000+

Το φορτηγό, χρησιμότητα, 1/4-τόνος, 4×4, M151 (M151) ήταν ο διάδοχος του κορεατικού πολέμου M38 και M38A1 οχήματα ελαφριάς χρησιμότητας τζιπ. Κοινώς αναφέρεται ως "τζιπ" ή "τέταρτο τόνο", παρήχθη από το 1959 έως το 1982 και υπηρέτησε στον πόλεμο του Βιετνάμ. Το M151 είχε μονόχρωμο σχεδιασμό που το καθιστά πιο ευρύχωρο από τα προηγούμενα σχέδια τζιπ και ενσωμάτωσε ανεξάρτητη ανάρτηση με ελατήρια πηνίου. Έκτοτε έχει αντικατασταθεί από το μεγαλύτερο AM General HMMWV στους περισσότερους ρόλους χρησιμότητας στη χρήση πρώτης γραμμής. Με μερικές μονάδες M151A2 ακόμα στην αμερικανική στρατιωτική θητεία το 1999, η σειρά M151 επέτυχε μια μακρύτερη σειρά υπηρεσιών από εκείνη WW2 MB/GPW, M38, και M38A1 σειρά συνδυασμένος.

Πηγή: M151 στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 9615

Χάινκελ Χ 219

Χάινκελ Χ 219

ΧώραΝαζιστική Γερμανία
ΡόλοΝυχτερινό μαχητικό
Πρώτη πτήση6 Νοεμβρίου 1942
Χτισμένο300

Teh Heinkel He 219 Uhu ("Eagle-Owl") ήταν ένας νυχτερινός μαχητής που υπηρέτησε με τη γερμανική Luftwaffe στα τελευταία στάδια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ένα σχετικά εξελιγμένο σχέδιο, το He 219 διέθετε μια ποικιλία καινοτομιών, συμπεριλαμβανομένου του προηγμένου ραντάρ αναχαίτισης VHF-band Lichtenstein SN-2, που χρησιμοποιήθηκε επίσης στα νυχτερινά μαχητικά Ju 88G και Bf 110G. Ήταν επίσης το πρώτο επιχειρησιακό στρατιωτικό αεροσκάφος που εξοπλίστηκε με εκτινασσόμενα καθίσματα και το πρώτο επιχειρησιακό γερμανικό αεροσκάφος της εποχής του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου με τρίκυκλο σύστημα προσγείωσης. Αν το Uhu ήταν διαθέσιμο σε ποσότητα, θα μπορούσε να είχε σημαντική επίδραση στη στρατηγική επίθεση νυχτερινών βομβαρδισμών της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας. Όμως, μόνο 294 από όλα τα μοντέλα κατασκευάστηκαν μέχρι το τέλος του πολέμου και αυτά είδαν μόνο περιορισμένη υπηρεσία. Ο Ernst-Wilhelm Modrow ήταν ο κορυφαίος άσος νυχτερινού μαχητή στο He 219. Ο Modrow πιστώθηκε με 33 από 34 νίκες νυχτερινού αέρα στον τύπο.

Πηγή: Heinkel He 219 στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 5314

Dornier Do.335

Dornier Do.335

ΧώραΝαζιστική Γερμανία
ΡόλοΜαχητικό βομβαρδιστικό
Πρώτη πτήση26 Οκτωβρίου 1943
Χτισμένο37

Teh Ντορνιέ Ντο 335 Το Pfeil ("Arrow") ήταν ένα βαρύ μαχητικό του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου που κατασκευάστηκε από την εταιρεία Dornier. Η διθέσια εκπαιδευτική έκδοση ονομαζόταν επίσης Ameisenbär ("anteater"). Η απόδοση του Pfeil ήταν πολύ καλύτερη από άλλα σχέδια διπλών κινητήρων λόγω της μοναδικής διάταξης "push-pull" και της πολύ χαμηλότερης αεροδυναμικής αντίστασης της ευθυγράμμισης των δύο κινητήρων. Ήταν το γρηγορότερο εμβολοφόρο αεροσκάφος της Γερμανίας του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Η Luftwaffe ήταν απελπισμένη να θέσει το σχέδιο σε επιχειρησιακή χρήση, αλλά οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις κινητήρων σήμαιναν ότι μόνο μια χούφτα παραδόθηκαν πριν τελειώσει ο πόλεμος.

Πηγή: Dornier Do.335 στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 6123

Tupolev Tu-22MO

Τουπόλεφ Tu-22M

ΧώραΣοβιετική Ένωση
ΡόλοΣτρατηγικό βομβαρδιστικό/ναυτικό χτύπημα
Πρώτη πτήση30 Αυγούστου 1969
Χτισμένο497

Teh Τουπόλεφ Tu-22M (Ρωσικά: Туполев Ту-22М; Όνομα αναφοράς του ΝΑΤΟ: Backfire) είναι ένα υπερηχητικό, μεταβλητής πτέρυγας σάρωσης, στρατηγικό και ναυτικό βομβαρδιστικό κρούσης μεγάλου βεληνεκούς που αναπτύχθηκε από το Γραφείο Σχεδιασμού Tupolev. Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, το βομβαρδιστικό πιστεύεται ότι ονομάστηκε Tu-26 κάποια στιγμή. Κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, το Tu-22M λειτουργούσε από τη Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία (VVS) σε στρατηγικό ρόλο βομβαρδισμού και από τη Σοβιετική Ναυτική Αεροπορία (Aviacija Vojenno-Morskogo Flota, AVMF) σε ναυτικό αντιπλοϊκό ρόλο μεγάλης εμβέλειας. [2] Σημαντικοί αριθμοί παραμένουν σε υπηρεσία με τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία και από το 2014 περισσότερα από 100 Tu-22M χρησιμοποιούνται.

Πηγή: Tupolev Tu-22M στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 4314

Douglas A-4F Skyhawk

Ντάγκλας Α-4 Σκάιχαουκ

ΧώραΗπα
ΡόλοΕπιθετικά αεροσκάφη, μαχητικά, επιτιθέμενα αεροσκάφη
Πρώτη πτήση22 Ιουνίου 1954
Χτισμένο2960

Teh Ντάγκλας Α-4 Σκάιχαουκ is a single seat subsonic carrier-capable attack aircraft developed for the United States Navy and United States Marine Corps in the early 1950s. The delta winged, single turbojet engined Skyhawk was designed and produced by Douglas Aircraft Company, and later by McDonnell Douglas. It was originally designated A4D under the U.S. Navy’s pre-1962 designation system. The Skyhawk is a relatively lightweight aircraft with a maximum takeoff weight of 24,500 pounds (11,100 kg) and has a top speed of more than 670 miles per hour (1,080 km/h). The aircraft’s five hardpoints support a variety of missiles, bombs and other munitions. It was capable of carrying a bomb load equivalent to that of a World War II-era Boeing B-17 bomber, and could deliver nuclear weapons using a low-altitude bombing system and a “loft” delivery technique. The A-4 was originally powered by the Wright J65 turbojet engine; from the A-4E onwards, the Pratt & Whitney J52 was used. Skyhawks played key roles in the Vietnam War, the Yom Kippur War, and the Falklands War. Sixty years after the aircraft’s first flight in 1954, some of the 2,960 produced (through February 1979) remain in service with several air arms around the world.

Πηγή: Ντάγκλας Α-4 Skyhawk στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 14165

Heinkel Αυτός 100 D-1

Χάινκελ Χε 100

ΧώραΝαζιστική Γερμανία
ΡόλοΜαχητής
Πρώτη πτήση22 Ιανουαρίου 1938
Χτισμένο25

Teh Χάινκελ Χε 100 was a German pre-World War II fighter aircraft design from Heinkel. Although it proved to be one of the fastest fighter aircraft in the world at the time of its development, the design was not ordered into series production. Approximately 19 prototypes and pre-production examples were built. None are known to have survived the war. The reason for the He 100 failing to reach production status is mostly unknown. Officially, the Luftwaffe rejected the He 100 to concentrate single-seat fighter development on the Messerschmitt Bf 109. Following the adoption of the Bf 109 and Messerschmitt Bf 110 as the Luftwaffe’s standard fighter types, the Ministry of Aviation (the Reichsluftfahrtministerium or RLM) announced a “rationalization” policy that placed fighter development at Messerschmitt and bomber development at Heinkel.

Πηγή: Heinkel He 100 στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 4988

De Havilland βαμπίρ FB.6

de Havilland βαμπίρ

ΧώραΗνωμένο βασίλειο
ΡόλοΜαχητικά αεροσκάφη
Πρώτη πτήση20 Σεπτεμβρίου 1943
Χτισμένο3268

Teh de Havilland βαμπίρ είναι ένα βρετανικό μαχητικό αεροσκάφος που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από την de Havilland Aircraft Company. Οι εργασίες για το αεροσκάφος ξεκίνησαν κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου ως ένα σε μεγάλο βαθμό πειραματικό αεροσκάφος κατάλληλο για μάχη που αξιοποίησε την πρωτοποριακή καινοτομία της πρόωσης τζετ. Γρήγορα αποφασίστηκε να επιλεγεί ένα μονοκινητήριο, twin-boom αεροσκάφος εξοπλισμένο με τον στροβιλοκινητήρα Halford H.1 (αργότερα το de Havilland Goblin). Αρχικά παραγγέλθηκε μόνο ως πειραματικό αεροσκάφος, η απόφαση για μαζική παραγωγή του αεροσκάφους ως αναχαιτιστικό για τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία (RAF) οριστικοποιήθηκε τον Μάιο του 1944.

Πηγή: de Havilland Vampire στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 4450

Dassault Mystere IVA

Dassault Μυστήριο

ΧώραΓαλλία
ΡόλοΜαχητικό βομβαρδιστικό
Πρώτη πτήση23 Φεβρουαρίου 1951
Χτισμένο171

Teh Dassault MD.452 Mystère is a 1950s French fighter-bomber. After the success of the Ouragan, Dassault was working on a more advanced machine based on it, which would take to the air in early 1951 as the MD.452 Mystère I. The first prototype Mystère I was essentially an Ouragan with a 30-degree swept wing and modified tail surfaces. Two further prototypes followed, powered by the Rolls-Royce Tay 250 centrifugal-flow turbojet, an improved version of the Rolls-Royce Nene, built under license by Hispano-Suiza, and rated at 28.0 kN (6,300 lbf) thrust.

Πηγή: Γκρούμαν F6F Χέλκατ στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 2808

Γκρούμαν F6F Χελκατ

Γκρούμαν F6F Χελκατ

ΧώραΗπα
ΡόλοΜαχητικά αεροσκάφη
Πρώτη πτήση26 Ιουνίου 1942
Χτισμένο12275

Teh Γκρούμαν F6F Χελκατ είναι ένα αμερικανικό μαχητικό αεροσκάφος με βάση το αεροπλανοφόρο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Σχεδιασμένο για να αντικαταστήσει το προηγούμενο F4F Wildcat και να αντιμετωπίσει το ιαπωνικό Mitsubishi A6M Zero, ήταν το κυρίαρχο μαχητικό του Αμερικανικού Ναυτικού στο δεύτερο μισό του Πολέμου του Ειρηνικού. Το Hellcat ανταγωνίστηκε με το γρηγορότερο Vought F4U Corsair για αυτόν τον ρόλο και επικράτησε, δεδομένου ότι το Corsair είχε τα σημαντικά προβλήματα με τις προσγειώσεις μεταφορέων. Αντίθετα, το Corsair αναπτύχθηκε κυρίως σε μεγάλη επίδραση στην χερσαία χρήση από το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ.

Πηγή: Γκρούμαν F6F Χέλκατ στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 10269

Βόρεια P-61C Μαύρη χήρα

Νόρθροπ P-61 Μαύρη χήρα

ΧώραΗπα
ΡόλοΝυχτερινό μαχητικό
Πρώτη πτήση26 Μαΐου 1942
Χτισμένο706

Teh Νόρθροπ P-61 Μαύρη χήρα, named for the American spider, was the first operational U.S. warplane designed as a night fighter, and the first aircraft designed to use radar. The P-61 had a crew of three: pilot, gunner, and radar operator. It was armed with four 20 mm (.79 in) Hispano M2 forward-firing cannons mounted in the lower fuselage, and four .50 in (12.7 mm) M2 Browning machine guns mounted in a remote-controlled dorsal gun turret. It was an all-metal, twin-engine, twin-boom design developed during World War II. The first test flight was made on May 26, 1942, with the first production aircraft rolling off the assembly line in October 1943. The last aircraft was retired from government service in 1954.

Πηγή: Northrop P-61 Μαύρη χήρα στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 9983