Dassault Mirage 2000D

ŠaliesPrancūzija
VaidmenįTaktinis bombonešis
Pirmasis skrydis1986 m. vasario 3 d.
Pastatytas86

Šis Dassault Mirage 2000N yra "Mirage 2000" variantas, skirtas branduoliniam smūgiui. Jis sudaro Prancūzijos oro taktinio branduolinio atgrasymo pagrindą. Nutarė Miražas 2000D is its conventional attack counterpart. Dassault has also developed the Mirage 2000D, which is a development of the Mirage 2000N designed for long-range precision strikes with conventional weapons. This aircraft is exactly the same as the Mirage 2000N, but introduces support for conventional attack missiles such as the Apache and Scalp missiles, as well as the AASM weapons. The first aircraft, converted from the Mirage 2000N prototype, flew on 19 February 1991, and the French Air Force ordered a total of 86 aircraft.

Šaltinis: Dassault Mirage 2000D Vikipedijoje

Tęsti svarstymą

Views : 7161

Dassault Miražas 4000

Dassault Miražas 4000

ŠaliesPrancūzija
VaidmenįNaikintuvų prototipas
Pirmasis skrydis1979 m. kovo 19 d.
Pastatytas1

2007 Dassault Miražas 4000 (kartais pavadintas "Super Mirage 4000") buvo prancūzų reaktyvinio naikintuvo prototipas, kurį sukūrė "Dassault-Breguet" iš savo "Mirage 2000".

Šaltinis: Dassault Mirage 4000 Vikipedijoje

Tęsti svarstymą

Views : 3688

Fregate N 262E

Fregatas N 262

ŠaliesPrancūzija
VaidmenįTurbopropelerinis lėktuvas
Pagamintas1962–1976
Pastatytas110

2007 Aérospatiale N 262 yra prancūziškas dviejų turbopropelerinių lėktuvų aukšto sparno lėktuvas, kurį pirmasis pastatė "Nord Aviation" (1970 m. sujungtas su "Aérospatiale"). Orlaivis taip pat buvo žinomas kaip "Nord 262".

Šaltinis: Fregate N 262 Vikipedijoje

Tęsti svarstymą

Peržiūrėta: 1580

Caudron C.630 Simoun

Caudron C.630 Simoun

ŠaliesPrancūzija
VaidmenįRyšių palaikymo orlaiviai
Įvadas1935
Pagamintas1930-ieji

2007 Caudronas Simounas buvo 1930-ųjų prancūzų keturvietis turistinis monoplanas. "Air Bleu" jį naudojo kaip pašto lėktuvą, skrido rekordinius tolimojo nuotolio skrydžius, o Antrojo pasaulinio karo metu "Armée de l'Air" jį taip pat naudojo kaip ryšių orlaivį. Vėliau orlaivis buvo panaudotas kaip įkvėpimas garsiajam Mooney "M serijos" lėktuvui, kurį sukūrė Jacques "Strop" Carusoam.

Šaltinis: Caudron C.630 Simoun Vikipedijoje

Tęsti svarstymą

Views : 3204

HMAS Anzac (FFH 150)

HMAS Anzac (FFH 150)

ŠaliesAustralija
VaidmenįAnzac klasės fregata
Pradėjo1994 m. rugsėjo 16 d.
BūsenaVeikia nuo 2016 m.

HMAS Anzac (FFH 150) yra pagrindinis "Anzac" klasės fregatų laivas, naudojamas su Karališkuoju Australijos kariniu jūrų laivynu (RAN) ir Karališkuoju Naujosios Zelandijos kariniu jūrų laivynu (RNZN). Pradėjusi tarnybą Australijoje 1996 m., Fregata 1999 m. veikė kaip INTERFET taikos palaikymo darbo grupės dalis. 2003 m. ji dalyvavo Al Faw mūšyje ir tapo pirmuoju RAN laivu, kuris iš pykčio užsidegė nuo Vietnamo karo. Laivas eksploatuojamas nuo 2016 m.

Šaltinis: HMAS Anzac (FFH 150) Vikipedijoje

Tęsti svarstymą

Peržiūrėta: 1880

URALAS-375

Uralas-375

Šalies Sovietų Sąjunga
Vaidmenį sunkvežimis
Pagamintas 1961-1964 1964-1983
2007 Uralas-375 is a general purpose 4.5 ton 6×6 truck, produced at the Ural Automotive Plant in the Russian SFSR since 1961. The Ural 375 replaced the ZIL-157 as the standard Soviet Army truck in 1979. It was itself replaced by the Ural-4320. The Soviets found the trucks an ideal platform for the BM-21 Grad rocket launcher. Other modes for the Ural-375D included troop carrier, supply carrier, etc.
Šaltinis: Ural-375 Vikipedijoje
Tęsti svarstymą

Views : 4385

155 mm BR-2 pistoletas Mod.1935

152 mm BR-2 pistoletas Mod.1935

ŠaliesSovietų Sąjunga
VaidmenįSunkusis ginklas
Pagamintas1937-1940
Pastatytas37+

2007 152 mm pistoletas M1935 (Br-2) (Rus. 152-мм пушка обр. 1935 г. (Бр-2)) buvo sovietinis 152,4 mm sunkusis ginklas, kurį 1930-ųjų pabaigoje ribotai pagamino Barrikady gamykla Stalingrade. Labiausiai neįprastas ginklo bruožas buvo jo vikšrinis vežimas, kurį pasidalino keletas tarpukario sovietų sunkiosios artilerijos sistemų. Nepaisant daugelio trūkumų, ypač riboto judumo ir trumpo statinės tarnavimo laiką, ginklas buvo naudojamas per visą Vokietijos ir Sovietų Sąjungos karą; patobulintas variantas su ratiniu vežimu Br-2M buvo eksploatuojamas bent iki 1970-ųjų.

Šaltinis: 152 mm BR-2 Pistoletas Mod.1935 Vikipedijoje

Tęsti svarstymą

Views : 2252

Mitsubishi J2M Raiden

Mitsubishi J2M Raiden

ŠaliesJaponija
VaidmenįNaikintuvai
Pagamintas1942–1945
Pastatytas671

2007 Mitsubishi J2M Raiden was a single-engined land-based fighter aircraft used by the Imperial Japanese Navy Air Service in World War II. The Allied reporting name was “Jack”. The J2M was designed by Jiro Horikoshi, creator of the A6M Zero, to meet the 14-Shi (14th year of the Showa reign, or 1939) official specification. It was to be a strictly local-defense interceptor, intended to counter the threat of high-altitude bomber raids, and thus relied on speed, climb performance, and armament at the expense of manoeuvrability. The J2M was a sleek, but stubby craft with its oversized Mitsubishi Kasei engine buried behind a long cowling, cooled by an intake fan and connected to the propeller with an extension shaft.

Šaltinis: Mitsubishi J2M Raiden Vikipedijoje

Tęsti svarstymą

Peržiūrėta: 3095

Sturmgeschutz III Ausf. B

StuG III Ausf. G

ŠaliesNacistinė Vokietija
VaidmenįUžpuolimo pistoletas
Pagamintas1942 m. gruodis – 1945 m. balandis
Pastatytas~8423
Galutinis ir pats dažniausias Stug Serijos. Viršutinis antstatas buvo išplėstas: abiejose pusėse buvo paliktos suvirintos dėžės. Ši nauja antstato konstrukcija padidino savo aukštį iki 2160 mm. Kovų skyriaus galinė siena buvo ištiesinta, o ventiliacijos ventiliatorius ant antstato buvo perkeltas į kovos skyriaus galą. Nuo 1943 m. kovo mėnesio vairuotojo periskopas buvo paliktas. 1943 m. vasarį prie "Alkett" prisijungė MIAG kaip antrasis gamintojas. Nuo 1943 m. gegužės šoninio korpuso šarvuočių plokštės (Schürzen) buvo sumontuotos G modeliuose, kad būtų galima papildoma šarvų apsauga, ypač nuo Rusijos prieštankinių šautuvų, tačiau taip pat buvo naudingos nuo tuščiavidurių šaudmenų. Šoninės plokštės buvo sumontuoti retro-montuojamas į kai Ausf. F/8 modeliai, kurie turėjo būti montuojami į visas fronto linijas StuGs ir kiti tankai iki birželio 1943 rengiantis Kursko mūšiui. Schürzeno montavimai pasirodė nepakankamai stiprūs, nes daugelis buvo prarasti lauke. Nuo 1944 m. kovo mėn. dėl to šoniniai sijonai dažniau matomi su vėlyvu modeliu Ausf G. Nuo 1943 m. gegužės priekiniams šarvams vietoj dviejų 50 mm + 30 mm plokščių buvo naudojamos 80 mm storio plokštės. Tačiau buvo atsilikęs stug su užbaigtais 50 mm šarvais. Tiems, 30 mm papildoma šarvų plokštė vis dar turėjo būti suvirinta arba varžtais, iki 1943 m. spalio mėn.
Šaltinis: StuG III Ausf. G Vikipedijoje
Tęsti svarstymą

Views : 10533

Farman HF.20 biplanas

Farmanas HF.20

ŠaliesPrancūzija
VaidmenįŽvalgybiniai orlaiviai
LaikotarpįPirmasis pasaulinis karas

2007 Farmanas HF.20 and its derivatives were a family of reconnaissance aircraft produced in France shortly before and during the First World War. It was a refined version of the Farman MF.11 “Shorthorn” that did away with the type’s distinctive landing skids, and incorporated design features from Henri Farman’s designs. It entered service with the French, Belgian and Serbian armies in 1913 (two aircraft conducted reconnaissance during the Siege of Shkodër in the First Balkan War and one crashed), and with the British RFC and RNAS shortly after the outbreak of war. The type was also licence-built in the UK by Airco and Grahame-White. The HF.20 was seriously underpowered, and a variety of engines were trialled in the hope of correcting this, none with much success. The problem was eventually solved only when an engine of twice the power of the original powerplant was fitted to the HF.27 variant, by which time the aircraft was already obsolete. Nevertheless, the performance of the HF.20 made it adequate for use on secondary fronts.

Šaltinis: Farman HF.20 Vikipedijoje

Tęsti svarstymą

Peržiūrėta: 1701